Buse de spa qui saute ? Comment la remettre en place

Une buse de spa qui saute est presque toujours un problème de fixation, et non un défaut de la pompe. L'insert est maintenu dans son logement par des clips en plastique, un verrouillage quart de tour ou un filetage, et lorsque ceux-ci s'usent, se fissurent ou s'encrassent, la pression de l'eau pousse l'insert vers l'extérieur. La plupart peuvent être remis en place en quelques minutes avec la pompe éteinte.

Ce guide explique pourquoi les buses sautent, comment en remettre une en place en toute sécurité, comment savoir si l'insert est usé et doit être remplacé, et ce qu'il faut vérifier si la même buse se détache continuellement. Si plusieurs buses ont un débit faible ou nul au lieu de sauter, commencez par notre liste de points à vérifier pour les buses de spa qui ne fonctionnent pas à la place.

Pourquoi la buse de mon spa saute-t-elle ?

Tout d'abord, vérifiez quel est votre problème

Avant de commencer toute réparation, déterminez lequel des trois problèmes de buse vous rencontrez. Chacun a une cause différente et nécessite une solution différente, donc le temps passé sur le mauvais problème est perdu.

• L'insert saute : l'insert quitte physiquement son logement et se retrouve dans le bassin. Il s'agit d'un problème de fixation, et c'est le sujet principal de ce guide.
• Les buses fonctionnent avec de l'eau mais sans bulles : l'eau coule, mais il y a peu ou pas d'air dedans. Il s'agit généralement d'un bouchon d'air ou d'une conduite d'air bloquée, et c'est particulièrement fréquent juste après un remplissage. Après un remplissage, la pompe peut également ne pas s'amorcer et faire circuler de l'air au lieu de l'eau, ce qui se manifeste par un bruit de souffle avec peu ou pas de débit aux buses.
• De l'eau suinte de la jonction entre la buse et la coque : l'insert reste en place, mais l'eau s'échappe autour. Il s'agit généralement d'un joint usé, traité dans la section sur les fuites de buses ci-dessous.

Pour confirmer le problème que vous rencontrez, remettez brièvement le courant, faites fonctionner les buses et observez leur comportement. Ensuite, coupez à nouveau le courant au disjoncteur avant de toucher à quoi que ce soit.

Chaque buse comporte deux parties principales. Le corps de la buse (parfois appelé traversée de paroi) est scellé dans la coque et relié à la tuyauterie située derrière. L'insert, qui est la partie que vous voyez et tournez, se place à l'intérieur de ce corps et y est maintenu par un système de verrouillage.

Lorsque la pompe fonctionne, l'eau arrive sous pression derrière l'insert. Si le système de verrouillage ne tient pas fermement, cette pression est suffisante pour expulser l'insert dans le bassin. Les causes ci-dessous sont celles qu'un technicien vérifie en premier.

La force impliquée est plus importante que ce que beaucoup de propriétaires imaginent. En fonctionnement normal, l'eau pousse sur l'arrière d'une buse de spa domestique à environ 1 à 1,7 bar (environ 15 à 25 psi), selon la pompe et la buse. Des languettes ou des filetages intacts y résistent facilement, mais une languette fissurée ou manquante ne le peut pas.

Languettes de verrouillage usées ou cassées

Les inserts à clipser et à visser s'appuient sur de petites languettes ou ergots en plastique qui s'enclenchent dans les fentes du corps de la buse. Des années de chaleur, de désinfectant et de manipulations manuelles peuvent arrondir les bords ou casser complètement une languette. Une seule languette manquante suffit souvent pour que l'insert se détache.

Filetages abîmés ou faussés

Les inserts filetés se vissent dans le corps. Si un insert a été inséré de travers, les filetages peuvent être faussés, ce qui les endommage. Les filetages en plastique peuvent également s'user avec le temps, de sorte que l'insert semble serré mais glisse sous la pression.

Un joint manquant, aplati ou gonflé

De nombreuses buses ont un joint torique ou un joint plat en caoutchouc entre l'insert et le corps. Si le joint est manquant, l'insert peut être légèrement lâche. S'il a gonflé, il peut empêcher l'insert de s'enfoncer suffisamment pour se verrouiller. Dans les deux cas, l'insert n'est pas correctement en place.

L'insert n'a jamais été complètement verrouillé

C'est plus fréquent que vous ne le pensez. Après le nettoyage, un insert peut être enfoncé sans être tourné jusqu'à sa position de verrouillage, ou vissé seulement en partie. Il peut rester en place un certain temps, puis sauter la prochaine fois que la pompe fonctionne à grande vitesse.

Pression supplémentaire dans le système

Si l'eau ne peut pas circuler librement, la pression s'accumule derrière les buses. Un filtre bouché, plusieurs buses fermées en même temps, ou une vanne de dérivation tournée complètement d'un côté peuvent exercer plus de force sur les buses restantes. Un insert légèrement usé qui résiste sous une pression normale peut alors sauter.

Âge et chimie de l'eau

Les pièces en plastique et en caoutchouc durcissent lentement et deviennent cassantes avec l'âge. Une eau mal équilibrée peut accélérer ce processus. Maintenir le pH à 7,2-7,6 et le chlore libre ou le brome à 3-5 ppm aide à protéger les joints et les plastiques, tout en gardant l'eau saine à utiliser.

Les languettes de verrouillage et le corps de la buse sont généralement moulés en ABS ou en polypropylène. Ces plastiques rigides conservent bien leur forme dans l'eau chaude, mais une eau acide et des niveaux élevés de désinfectant les rendent cassants avec le temps, et des languettes cassantes se fissurent ou se brisent beaucoup plus facilement.

L'eau acide est l'une des principales causes des languettes de verrouillage cassantes. Le pH de l'eau du spa varie avec l'utilisation par les baigneurs et les ajouts de produits chimiques, et certains désinfectants, comme les pastilles de brome, ont tendance à le faire baisser avec le temps. Si le pH reste en dessous de 7,0 pendant de longues périodes, ou si le désinfectant est maintenu bien au-dessus de 5 ppm, le plastique peut devenir cassant et se fissurer en l'espace de quelques mois.

L'échappement du dioxyde de carbone modifie également le pH. Faire fonctionner les buses expulse le dioxyde de carbone de l'eau, et cela pousse généralement le pH vers le haut plutôt que vers le bas. Comme différents facteurs tirent le pH dans des directions opposées, seuls des tests réguliers vous indiquent dans quel sens votre eau évolue.

Comment les jets de spa sont-ils maintenus en place ?

Savoir quel type de jet vous possédez vous indique comment le remettre en place et ce qui a probablement lâché. Si vous souhaitez comprendre en détail comment l'eau circule de la pompe à la buse, consultez notre guide sur le fonctionnement des jets de spa. Le tableau ci-dessous présente les trois méthodes de fixation courantes.

À l'intérieur de l'insert, un passage étroit appelé venturi accélère l'eau. En accélérant, l'eau aspire de l'air depuis une conduite d'air séparée dans la paroi. C'est ce mélange d'air et d'eau qui procure le massage bouillonnant.

Vous pouvez généralement déterminer le type de fixation en regardant l'anneau extérieur de la façade du jet. De petites encoches ou languettes sur le bord suggèrent un insert à clipser ou à verrouillage rotatif. Un bord strié, semblable au bord d'une capsule de bouteille, suggère un insert à visser.

Certains jets combinent les méthodes, par exemple un anneau de façade à visser (enjoliveur) qui maintient une buse rotative séparée. Les fabricants utilisent des conceptions différentes, alors consultez votre manuel d'utilisation ou les pages d'assistance du fabricant si vous n'êtes pas sûr de la façon dont le vôtre se fixe.

Est-il sûr de remettre un jet en place avec de l'eau dans le spa ?

Oui, dans la plupart des cas. Le corps du jet reste scellé dans la coque lorsque l'insert sort, et le tuyau situé derrière est déjà plein d'eau, le spa ne se videra donc pas par l'ouverture. Vous pouvez généralement remettre un insert sous la ligne d'eau sans vider le spa.

Coupez toujours l'alimentation du spa au niveau du disjoncteur avant de placer vos mains près d'un jet ouvert, afin que la pompe ne puisse pas démarrer pendant que vous travaillez. Ne retirez et ne remontez jamais aucune pièce pendant que la pompe fonctionne, et ne retirez jamais les grilles d'aspiration (les bondes ou les aspirations situées au niveau des pieds ou de la zone de filtration) à moins que le spa ne soit éteint et que vous sachiez comment les remettre correctement.

Éteindre le spa uniquement depuis le panneau de commande ne suffit pas, car de nombreux spas effectuent des cycles de filtration automatiques et peuvent démarrer la pompe d'eux-mêmes. Couper l'alimentation au niveau du disjoncteur élimine ce risque. Si vous remarquez des câbles endommagés ou de l'eau près des composants électriques, arrêtez tout et contactez un électricien agréé. L'association Electrical Safety First propose des conseils généraux sur la sécurité électrique en extérieur.

Comment remettre en place une buse qui a sauté ?

Une fois le spa éteint, la réinstallation prend généralement quelques minutes. Prévoyez une serviette, un chiffon doux et, si possible, un lubrifiant à base de silicone conçu pour les joints toriques de spa ou de piscine.

1. Éteignez le spa au niveau du disjoncteur et attendez que l'eau se calme pour y voir clair.
2. Trouvez l'insert. Il peut se trouver au fond du spa, flotter, ou être coincé dans le compartiment du filtre ou le skimmer. Vérifiez s'il y a de petites pièces détachées, comme un joint torique ou un embout rotatif.
3. Regardez dans le corps de buse vide avec une lampe torche. Retirez tout débris, gravier ou plastique cassé, et vérifiez s'il y a des fissures autour de l'ouverture.
4. Rincez l'insert à l'eau claire et essuyez les filetages, languettes ou ergots avec un chiffon doux. Une brosse à dents souple aide à retirer le tartre ou le biofilm des rainures.
5. Vérifiez le joint torique ou le joint d'étanchéité. S'il est en bon état, remettez-le dans sa rainure et appliquez une fine couche de lubrifiant à base de silicone. Si vous installez un nouveau joint torique, pressez-le uniformément dans sa rainure sur tout le tour plutôt que de l'étirer pour le mettre en place. N'utilisez pas de vaseline ou d'huiles ménagères, car elles peuvent endommager les joints en caoutchouc.
6. Alignez l'insert avec le corps de buse. Pour les buses à clipser et à verrouillage rotatif, faites correspondre les languettes ou les ergots aux fentes. Pour les buses à visser, tournez d'abord l'insert dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez le filetage se mettre en place, puis tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.
7. Poussez ou tournez l'insert jusqu'à ce qu'il se verrouille. Un insert à clipser doit émettre un clic, un insert à verrouillage rotatif doit atteindre une butée ferme, un insert à visser doit se serrer à la main sans forcer.
8. Tirez doucement sur l'insert. S'il reste en place, il est bien fixé. S'il sort tout droit, le système de verrouillage est probablement usé.
9. Rétablissez le courant au niveau du disjoncteur et faites tourner la pompe à basse vitesse d'abord, puis à haute vitesse, tout en observant la buse pendant une minute ou deux.
10. Laissez les buses fonctionner pendant quelques minutes et vérifiez la jointure autour de l'insert pour détecter tout suintement d'eau, ainsi que tout mouvement de l'insert.
11. Vérifiez-le à nouveau lors des prochaines utilisations. S'il reste en place, le travail est terminé. S'il saute à nouveau, l'insert ou le corps nécessite une attention particulière.

Retirer un insert usé qui est toujours en place

Si vous remplacez un insert qui n'a pas complètement sauté, vous devez d'abord le retirer. Travaillez lentement, car le corps de buse situé derrière est beaucoup plus difficile à remplacer que l'insert.

1. Éteignez le spa au niveau du disjoncteur.
2. Si vous voulez mieux voir, baissez le niveau de l'eau juste en dessous de cette buse. Vous n'avez pas besoin de vider tout le spa, et travailler dans un espace sec permet de mieux voir les languettes ou les filetages.
3. Insérez un tournevis plat dans une encoche sur la bague extérieure de la façade de la buse et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Appuyez doucement vers l'intérieur pendant que vous tournez, afin que l'outil ne glisse pas et que les languettes se libèrent proprement.
4. Attendez-vous à ce qu'un insert à clipser ou à verrouillage rotatif se libère avec environ un quart de tour. Un insert à visser peut nécessiter quatre à six tours complets avant de se détacher.
5. Si l'insert est coincé, enroulez un chiffon autour de la bague extérieure pour protéger la finition et saisissez-la avec une pince multiprise. Tirez tout droit tout en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans forcer.
6. Si du tartre retient l'insert, appliquez un détartrant adapté aux spas sur la façade de la buse pendant environ 20 minutes, en suivant les instructions du produit. Vous pouvez également tapoter doucement la bague extérieure avec un maillet en caoutchouc, jamais l'embout central, puis réessayer.
7. Rincez tout résidu de détartrant avant la réinstallation et avant d'utiliser le spa.

Si vous devez retirer d'autres inserts pour les nettoyer pendant que vous y êtes, notre guide sur la façon de retirer, nettoyer et remplacer les buses de spa couvre le processus pour chaque type de fixation plus en détail.

Comment savoir si l'insert du jet doit être remplacé ?

Un examen attentif de l'insert et du corps du jet permet généralement de répondre à cette question. Tenez l'insert sous une bonne lumière et comparez-le avec celui d'un jet qui ne saute pas, si vous en avez un identique sur le même siège.

Remplacez l'insert si vous remarquez l'un des éléments suivants :

• Une languette ou un ergot de verrouillage fissuré, ébréché ou manquant.
• Des languettes ou des ergots qui semblent arrondis ou usés par rapport à un bon insert.
• Des filetages aplatis, abîmés ou manquants par endroits.
• Des fissures n'importe où sur le corps de l'insert, y compris de fines microfissures.
• Un plastique farineux, décoloré, cassant ou qui s'effrite lorsqu'on appuie dessus.
• Une buse rotative qui vacille, se bloque ou s'est détachée.
• L'insert se verrouille mais se retire facilement à la main.

Remplacez uniquement le joint torique ou le joint d'étanchéité si l'insert semble en bon état mais que le joint est aplati, fissuré, étiré ou gonflé. Les joints sont généralement bon marché et valent la peine d'être changés chaque fois que vous retirez un insert et que l'ancien semble fatigué.

Lorsque vous achetez un joint torique ou un joint de rechange, assurez-vous que son diamètre correspond exactement à votre modèle de jet. Un joint même légèrement trop grand ou trop petit ne se placera pas uniformément dans sa gorge, il ne sera donc pas étanche et peut empêcher l'insert de se verrouiller. Utilisez la référence de la pièce du jet ou mesurez l'ancien joint, et vérifiez la taille avant de commander.

Lorsque le problème vient du corps du jet

Parfois, un nouvel insert saute quand même. Cela signifie généralement que le corps du jet dans la coque est usé : ses fentes, ses ergots ou ses filetages ont été endommagés. Regardez à l'intérieur du corps avec une lampe torche et comparez-le avec un jet voisin. Remplacer un corps de jet est un travail plus important, car cela implique souvent de travailler derrière la coque, de retirer des panneaux et de manipuler une tuyauterie collée. De nombreux propriétaires confient cette tâche à un technicien.

Avant d'incriminer le corps du jet, vérifiez le nouvel insert lui-même. S'il se retire tout droit après l'installation, il se peut simplement qu'il ne soit pas de la bonne taille ou du bon modèle pour ce corps de jet, et un insert inadapté ne se verrouillera pas, même si le corps est en bon état.

Comment trouver la bonne buse de remplacement ?

Les buses varient considérablement d'un fabricant à l'autre et même entre les modèles d'une même marque. Un insert qui semble similaire peut ne pas se verrouiller dans le corps de votre buse, alors prenez le temps de trouver la bonne correspondance.

• Notez la marque, le modèle et l'année de votre spa. Ces informations se trouvent généralement sur une étiquette à l'intérieur de l'habillage, sur un autocollant sous le panneau de commande supérieur, ou dans le manuel.
• Mesurez le diamètre de la face de la buse en millimètres. De nombreux fournisseurs indiquent également les pouces, alors notez les deux si vous le pouvez. Les faces de buse mesurent généralement entre 5 cm et 13 cm (environ 2 à 5 pouces) de diamètre.
• Une fois l'insert retiré, mesurez également la profondeur du corps de la buse.
• Identifiez le type de fixation : à clipser, à verrouillage rotatif ou à visser.
• Comptez les languettes ou les ergots et notez leur position, ou comptez les filets s'il est à visser.
• Regardez à l'arrière de l'insert. Le nom du fabricant de la buse ou un numéro de pièce est souvent moulé dans le plastique, ce qui vous aide à trouver la pièce de remplacement exacte.
• Notez le style de jet, tel que directionnel, rotatif, pulsant ou massant.
• Vérifiez si vous avez besoin uniquement de l'insert, ou de l'insert avec sa bague frontale, ou de la buse complète, y compris le corps.
• Prenez des photos claires de l'avant, de l'arrière et du côté de l'ancien insert.

Recherchez dans le catalogue de pièces en ligne du fabricant du spa ou de la buse en utilisant le numéro de modèle de votre spa ainsi que le diamètre de la face de la buse que vous avez mesuré. Certains fabricants de buses publient des outils de recherche de pièces gratuits qui restreignent rapidement le choix.

La solution la plus sûre est de contacter le fabricant du spa ou un revendeur agréé avec les détails de votre modèle et des photos. Si vous achetez un remplacement générique, vérifiez attentivement les dimensions et le style de fixation avant de commander, et conservez l'ancien insert jusqu'à ce que le nouveau soit installé et fonctionne.

Si vous n'êtes toujours pas sûr de la pièce dont vous avez besoin, apportez l'ancien insert à un magasin local d'accessoires pour spas. Le personnel pourra le comparer avec son stock et trouver la correspondance en personne.

Que faire si la buse continue de sauter ?

Si un insert en bon état continue de sortir, ou si plus d'une buse est touchée, examinez le système autour. Une pression trop élevée, ou quelque chose qui empêche l'insert de s'emboîter complètement, peut provoquer des éjections répétées.

• Vérifiez le niveau de l'eau. Il doit se situer à au moins 5 cm (2 inches) au-dessus de la buse la plus haute. Un niveau d'eau bas permet à la pompe d'aspirer de l'air, ce qui rend les jets faibles, saccadés ou sans bulles.
• Nettoyez ou remplacez la cartouche de filtre. Un filtre bouché restreint le débit et augmente la pression ailleurs.
• Ouvrez les autres buses. Fermer plusieurs buses en même temps force plus d'eau à travers celles qui restent ouvertes.
• Réglez toutes les vannes de dérivation sur une position intermédiaire plutôt que complètement d'un côté.
• Vérifiez chaque vanne de dérivation lorsqu'un groupe de buses ne fonctionne plus. Une vanne complètement fermée peut empêcher toute une zone de buses de fonctionner.
• Vérifiez que le corps de la buse ne présente pas de tartre ou de débris qui empêchent l'insert de s'enfoncer complètement.
• Vérifiez que le joint torique n'est pas plié ou tordu, ce qui peut empêcher l'insert d'atteindre sa position verrouillée.
• Testez et équilibrez l'eau. Maintenez l'alcalinité totale entre 80-120 ppm et la dureté calcique entre 150-250 ppm pour limiter l'accumulation de tartre dans les raccords.

Si la chimie de l'eau a causé la défaillance des anciennes languettes, corrigez le pH et l'alcalinité après avoir installé le nouvel insert. Sinon, la pièce de rechange sera exposée aux mêmes conditions et pourra tomber en panne de la même manière en quelques mois.

Plusieurs buses qui tombent en panne à peu près en même temps indiquent souvent une chimie de l'eau déséquilibrée depuis des mois, plutôt que de la malchance avec une seule pièce. Dans ce cas, traitez l'eau dans le cadre de la réparation.

Empêcher l'eau d'endommager les nouveaux inserts

• Testez le pH au moins une fois par semaine et tenez un journal écrit de vos relevés, afin de repérer une lente dérive vers une eau acide avant qu'elle n'endommage les buses.
• Faites un traitement choc de l'eau après une utilisation intensive. Le traitement choc aide également à empêcher le biofilm de s'accumuler à l'intérieur des tuyaux des buses.
• Videz et remplissez le spa environ tous les trois à quatre mois pour réinitialiser la charge minérale et chimique. Consultez votre manuel, car les recommandations varient selon les fabricants.
• Rincez régulièrement la cartouche de filtre au jet d'eau et remplacez-la environ tous les 12 à 18 mois, ou selon les recommandations de votre fabricant.

Si aucune de ces solutions ne fonctionne, le corps de la buse est la cause la plus probable, et il est temps de demander à un technicien d'y jeter un œil.

Comment réparer des buses qui ont de l'eau mais pas de bulles ?

Si les buses fonctionnent mais qu'il n'y a pas de bulles, ou si la pompe tourne avec peu ou pas de débit, la cause est généralement de l'air coincé dans la tuyauterie (une poche d'air) ou une conduite d'air bouchée. Aucun des deux ne fait sauter un insert, mais il vaut la peine de les exclure avant de remplacer des pièces.

Quand les poches d'air se forment et comment les repérer

Les poches d'air se forment généralement dans trois situations :

• Après avoir vidé et rempli le spa.
• Après que le niveau d'eau est descendu en dessous des ouvertures des buses.
• Après le remplacement ou le débranchement d'une pompe ou d'un filtre.

Les signes d'une poche d'air incluent :

• Une pompe qui bourdonne mais ne fait pas circuler l'eau.
• Des buses qui soufflent de l'air au lieu de l'eau.
• Une pompe qui semble forcer ou qui chauffe.

Ne laissez pas une poche d'air sans solution. Une pompe qui tourne sans eau peut fonctionner à sec, surchauffer et griller son moteur, ce qui est une réparation bien plus coûteuse que de purger l'air. Éteignez la pompe jusqu'à ce que vous ayez purgé le système.

Comment éliminer une poche d'air

Faites d'abord l'appoint d'eau. Un niveau d'eau bas est la raison la plus courante pour laquelle une poche d'air revient, alors montez le niveau à au moins 5 cm au-dessus de la buse la plus haute avant de commencer.

1. Coupez l'alimentation au disjoncteur et faites l'appoint d'eau jusqu'à au moins 5 cm au-dessus de la buse la plus haute.
2. Si le spa possède une vanne de purge d'air près de la pompe ou du boîtier du filtre, ouvrez-la à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'air s'échappe en sifflant. Fermez-la dès que l'eau commence à goutter.
3. S'il n'y a pas de vanne de purge, laissez l'alimentation coupée au disjoncteur et desserrez lentement à la main le raccord union du côté aspiration de la pompe (le tuyau qui amène l'eau dans la pompe) jusqu'à ce que l'air s'échappe en sifflant. Resserrez-le dès que le sifflement s'arrête.
4. Rétablissez le courant et faites tourner la pompe à basse vitesse. Écoutez s'il y a des gargouillis, ce qui signifie que l'air se déplace dans les tuyaux.
5. Alternez entre la basse et la haute vitesse trois ou quatre fois pour expulser l'air coincé par les buses. Les bulles normales devraient revenir dans les deux à cinq minutes.
6. Si la pompe bourdonne toujours sans débit après environ dix minutes, coupez l'alimentation au disjoncteur. Retirez la cartouche du filtre, faites couler un tuyau d'arrosage dans l'ouverture du filtre pendant environ 30 secondes pour pousser l'eau dans la tuyauterie, puis retirez le tuyau, remettez la cartouche et réessayez.

Si de l'air continue de sortir des buses après qu'un remplissage a été correctement purgé, il y a probablement une fuite d'air du côté aspiration de la pompe. Les causes courantes sont un couvercle de pompe mal serré, un joint torique de couvercle de pompe usé ou un raccord d'aspiration fissuré. Ceux-ci nécessitent l'inspection d'un technicien.

Comment déboucher une conduite d'air

Chaque buse aspire son air par une conduite d'air qui va de la buse à une prise d'air à l'extérieur de l'habillage. Le tartre, le biofilm, les débris ou les toiles d'araignée peuvent la boucher, laissant le débit d'eau normal mais sans bulles.

La prise d'air est généralement une petite ouverture grillagée à l'extérieur de l'habillage, près du compartiment technique. Les dispositions varient selon les marques, donc si vous ne la trouvez pas, consultez votre manuel d'utilisation pour connaître sa position.

1. Coupez l'alimentation au disjoncteur.
2. Retirez la grille ou le couvercle de la prise d'air et vérifiez s'il y a des débris, des feuilles ou des toiles.
3. Soufflez par l'orifice avec de courtes rafales d'air comprimé jusqu'à ce que vous entendiez l'air atteindre la buse à l'intérieur du spa.
4. Pour le tartre, faites tremper la partie de la conduite d'air que vous pouvez atteindre dans un volume de vinaigre blanc pour trois volumes d'eau pendant environ 20 minutes.
5. Rincez à l'eau claire, remettez la grille ou le couvercle, rétablissez le courant et faites fonctionner les buses. Les bulles devraient revenir en 30 secondes environ.

L'eau chaude et stagnante dans les conduites d'air favorise le biofilm bactérien. Une désinfection et un traitement choc réguliers aident à garder les conduites d'air dégagées tout en maintenant l'eau saine à utiliser.

Si la purge de la tuyauterie et le débouchage de la conduite d'air ne parviennent pas à restaurer les bulles, l'injecteur d'air à l'intérieur de la buse elle-même est peut-être défectueux. Le remplacement de l'insert est l'étape suivante, en utilisant les mêmes vérifications de compatibilité décrites dans la section sur la recherche de la bonne buse de remplacement.

Comment savoir si une buse fuit ?

Une fuite autour d'une buse est généralement causée par un joint d'étanchéité ou un joint torique usé. Il est important de la réparer rapidement, car l'eau qui s'échappe peut endommager l'habillage et détremper l'isolation derrière la coque.

Il y a deux joints à connaître. Le joint d'étanchéité se place entre le corps de la buse et la coque, tandis que le joint torique se loge dans une rainure à l'intérieur de la buse. Un joint en bon état est légèrement élastique et présente une forme régulière sur tout le tour.

La condensation peut ressembler à une fuite, effectuez donc un test avant de démonter quoi que ce soit. Ce test fonctionne sur les buses situées au-dessus de la ligne d'eau, ou en abaissant le niveau de l'eau sous la buse que vous vérifiez.

1. Éteignez les buses et séchez la zone autour de la buse avec une serviette.
2. Appuyez un essuie-tout sec contre la jointure entre la buse et la coque pendant 30 secondes, puis vérifiez-le.
3. Faites fonctionner les buses à pleine puissance pendant quelques minutes.
4. Coupez l'alimentation au disjoncteur, séchez à nouveau la zone et répétez le test de l'essuie-tout.
5. Si l'essuie-tout ressort mouillé à l'un des deux moments, la buse fuit. S'il reste sec, l'humidité que vous avez remarquée est très probablement de la condensation.

La condensation sur la coque est particulièrement fréquente par temps frais, lorsque l'eau chaude rencontre l'air froid. Si vous remarquez de l'humidité autour d'une buse pendant les mois les plus froids, considérez qu'il s'agit de condensation plutôt que d'une fuite jusqu'à ce que le test de l'essuie-tout prouve le contraire.

D'autres signes indiquant une véritable fuite plutôt que de la condensation incluent :

• Une baisse du niveau de l'eau de plus d'environ 1 cm (environ un demi-pouce) par jour sans utilisation intensive, en tenant compte de l'évaporation supplémentaire par temps chaud ou venteux.
• Une isolation humide ou mouillée à l'intérieur de l'habillage.
• Une croûte minérale blanche formant un anneau autour de la façade de la buse.
• Une coque molle ou spongieuse au toucher près de la buse.

Si vous ouvrez le panneau d'équipement et voyez de l'eau couler à l'intérieur de l'habillage, ou si vous trouvez une flaque d'eau sous le spa, la fuite se situe très probablement dans la plomberie derrière la coque plutôt qu'au niveau d'un joint de buse. Arrêtez-vous là, coupez l'alimentation au disjoncteur et appelez un technicien.

Si la fuite se situe au niveau de l'insert, un nouveau joint torique ou joint d'étanchéité résout souvent le problème. Si de l'eau s'échappe de derrière la coque ou autour du corps de la buse lui-même, c'est généralement l'affaire d'un technicien.

Refaire l'étanchéité d'une jointure de buse avec du mastic

Certaines fuites à la jointure entre la façade de la buse et la coque se réparent avec du mastic. Si vous tentez cette opération, la préparation compte plus que le mastic lui-même, car les surfaces humides ou sales l'empêchent d'adhérer.

1. Coupez l'alimentation au disjoncteur et baissez le niveau de l'eau pour que la buse et la coque qui l'entoure soient complètement exposées.
2. Retirez tous les anciens résidus de mastic, le tartre et les débris de la surface d'appui avec un grattoir en plastique et un chiffon doux.
3. Laissez la zone sécher complètement avant d'appliquer quoi que ce soit.
4. Utilisez un mastic silicone conçu pour une immersion continue dans de l'eau chaude et traitée chimiquement. Le mastic ordinaire pour salle de bain ou cuisine n'est pas fait pour ces conditions et peut se détériorer rapidement, parfois en quelques semaines.
5. Appliquez le mastic comme indiqué sur l'étiquette du produit. Déposez-le en un cordon continu et régulier, de l'épaisseur d'un crayon environ, tout autour de la bride où la buse rejoint la coque, sans laisser d'espace.
6. Laissez-le sécher complètement avant de remplir à nouveau. Cela prend généralement 24 heures, mais respectez le temps indiqué sur l'étiquette du produit, car un remplissage trop précoce est une cause fréquente d'échec de cette réparation.

Prévoyez environ 30 à 45 minutes de travail manuel pour une réparation avec joint et mastic, plus le temps de séchage complet du mastic avant de remplir à nouveau. Planifiez cette opération un jour où vous n'aurez pas besoin du spa.

Après avoir remplacé un joint, faites fonctionner les buses pendant environ cinq minutes, puis répétez le test de l'essuie-tout pour confirmer que la fuite s'est arrêtée.

Devez-vous le réparer vous-même ou faire appel à un technicien ?

Remettre en place un insert, remplacer un joint torique ou échanger un insert usé contre un neuf identique sont des travaux de bricolage simples. Ils ne nécessitent aucun outil particulier, juste un peu de soin et de couper l'alimentation électrique. Notre guide plus complet sur les réparations de spa que vous pouvez faire vous-même couvre d'autres travaux d'un niveau similaire.

Faites appel à un technicien de spa si le corps de jet est fissuré ou usé, si de l'eau fuit derrière la coque ou autour de la façade du jet, si vous n'arrivez pas à identifier la bonne pièce, ou si le problème touche plusieurs jets en même temps. Ces cas impliquent généralement d'intervenir derrière les panneaux d'habillage.

Vérifiez votre garantie avant d'aller plus loin qu'un remplacement d'insert ou de joint. Les travaux sur un corps de jet, la plomberie ou l'électricité effectués par une personne sans la formation adéquate peuvent annuler la garantie d'un spa, alors lisez les conditions ou demandez d'abord au fabricant.

Quand s'arrêter et demander de l'aide

• Tout symptôme électrique après avoir travaillé sur un jet, comme le déclenchement du disjoncteur différentiel, une odeur de brûlé provenant du compartiment technique ou de nouveaux codes d'erreur sur le panneau de commande. Coupez l'alimentation au niveau du sectionneur et appelez un technicien ou un électricien agréé.
• Une pompe qui ne tourne pas ou qui fait des bruits de grincement. Ce n'est pas un problème de jet et cela nécessite un technicien.
• Les jets, la pompe, le réchauffeur et les commandes qui dysfonctionnent tous en même temps. Cela indique une panne plus générale plutôt qu'un simple insert usé.

Au Royaume-Uni, l'alimentation électrique d'un spa doit être protégée par un disjoncteur différentiel et installée selon la norme BS 7671 par un électricien agréé. En Angleterre et au Pays de Galles, les nouveaux circuits extérieurs de ce type doivent normalement être déclarés en vertu de la partie P de la réglementation en matière de construction. D'autres pays ont leurs propres règles, alors vérifiez ce qui s'applique là où vous vivez.

Combien cela coûte-t-il ?

Les coûts varient selon la marque du spa, le type de jet et l'endroit où vous vivez. À titre indicatif, un insert ou un joint torique de rechange est généralement une pièce peu coûteuse, allant de quelques livres pour un joint à des dizaines de livres pour un insert plus grand ou spécifique. La visite d'un technicien pour remplacer un corps de jet coûte plus cher, en raison de la main-d'œuvre et des frais de déplacement, alors demandez un devis avant le début des travaux.

Remplacer un corps de jet fissuré est un travail très différent du remplacement d'un insert. Le corps est scellé dans la coque, le technicien devra donc peut-être découper la coque ou y accéder par l'arrière, puis refaire l'étanchéité et la plomberie du raccord. Cela prend généralement 2 à 4 heures à un technicien, c'est pourquoi cela coûte beaucoup plus cher qu'un simple changement d'insert.

Lorsque vous comparez les devis de techniciens, posez ces questions afin de pouvoir comparer ce qui est comparable :

• Y a-t-il un tarif minimum pour la main-d'œuvre ? Certains techniciens facturent une heure complète même pour un travail de dix minutes.
• Les frais de déplacement sont-ils déduits du coût de la réparation, ou facturés en plus ?
• Quelle est la marge appliquée sur les pièces par rapport à leur prix de vente au détail ?

Les pièces fournies par un technicien coûtent souvent plus cher que les mêmes pièces achetées au détail, car une marge est ajoutée et son montant varie d'une entreprise à l'autre. Demandez à ce que le coût des pièces soit indiqué séparément dans tout devis, afin de voir ce que vous payez pour la main-d'œuvre et ce que vous payez pour les pièces.

À titre indicatif pour évaluer un devis, les techniciens facturent souvent environ 30 à 50 pour cent au-dessus du prix de vente au détail d'une pièce. Une marge dans cette fourchette est normale, mais un prix de pièce bien supérieur mérite d'être remis en question.

Réparer ou remplacer un spa plus ancien ?

Lorsqu'un seul système est en panne, par exemple les jets, la pompe, le réchauffeur ou la couverture, le réparer est presque toujours moins cher que d'acheter un nouveau spa. Le remplacement ne devient le meilleur choix que lorsqu'un spa plus ancien présente plusieurs pannes en même temps.

Sur un spa plus ancien présentant plusieurs pannes en même temps, il vaut la peine de peser le pour et le contre entre la réparation et le remplacement avant de vous engager. Pensez à ces points :

• L'âge du spa et son état général.
• La durée de vie habituelle des spas. La plupart des spas durent environ 10 à 20 ans avec un bon entretien, tandis que les modèles d'entrée de gamme ne durent souvent que 5 à 8 ans.
• Si les pièces sont toujours fabriquées. Elles sont souvent abandonnées pour les spas de plus de 12 à 15 ans.
• S'il est possible de se procurer le corps de jet exact ou une autre pièce. Si ce n'est pas le cas, ou si l'adaptation de la plomberie pour installer des pièces modernes s'avère très coûteuse, le remplacement du spa peut être la seule option pratique.
• Si la réparation totale dépasserait environ 30 à 40 pour cent de la valeur actuelle du spa.
• Les coûts d'utilisation. Un spa plus ancien et mal isolé peut coûter plusieurs fois plus cher à chauffer par mois qu'un modèle moderne économe en énergie.

Si un spa a plus d'environ 15 ans et que plusieurs pièces tombent en panne les unes après les autres, remplacer le spa est souvent plus économique que de continuer à le réparer. Chaque réparation peut être abordable en soi, mais les coûts s'additionnent rapidement.

Une règle générale pour un spa plus ancien : envisagez de le remplacer plutôt que de le réparer si la réparation coûte plus d'un an de frais de chauffage et d'utilisation du spa, plus environ 20 pour cent du prix d'un spa neuf comparable. Ce n'est qu'une indication, alors évaluez-la en fonction de l'état du reste du spa.

Un réchauffeur qui peine à maintenir la température, une pompe qui siffle et des jets qui sautent, le tout sur le même spa ancien, suggèrent qu'il approche de la fin de sa durée de vie mécanique. Dans ce cas, le remplacement est souvent plus rentable qu'une série de réparations.

Les erreurs à éviter

• Travailler sur un jet alors que la pompe peut démarrer. Coupez toujours l'alimentation au niveau du sectionneur.
• Forcer un insert fileté qui ne veut pas tourner. Retirez-le et recommencez bien droit.
• Tourner un insert à clipser ou à verrouillage rotatif comme s'il était fileté, ou un insert fileté comme s'il était à clipser. Le mauvais mouvement peut fissurer le corps de jet dans la coque.
• Coller un insert en place. Cela empêche de retirer le jet pour le nettoyer et peut endommager le corps de jet.
• Utiliser de la vaseline ou de l'huile domestique sur les joints au lieu d'un lubrifiant à base de silicone.
• Faire fonctionner le spa pendant de longues périodes avec un insert manquant, ce qui peut modifier le débit et la pression dans les autres jets.
• Acheter une pièce uniquement sur son apparence sans vérifier la taille et le type de fixation.

Jet de spa qui s'éjecte : en bref

Les jets s'éjectent parce que l'insert n'est plus maintenu fermement, le plus souvent à cause d'ergots usés, de filetages endommagés, d'un joint défectueux ou d'un insert qui n'était pas complètement verrouillé. Coupez le courant au disjoncteur, retrouvez l'insert, nettoyez-le ainsi que le corps du jet, vérifiez le joint et remettez-le en place jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Si l'insert est fissuré, usé ou se retire à la main, remplacez-le par une pièce adaptée. Si un nouvel insert s'éjecte encore, le corps du jet est probablement usé, et c'est un travail pour un technicien. Garder le filtre propre et l'eau équilibrée aide chaque jet à durer plus longtemps.

Questions fréquentes

Puis-je utiliser mon spa s'il manque un insert de buse ?

Pour une courte durée, avec la pompe éteinte pendant que vous cherchez ou commandez une pièce, cela ne pose généralement pas de problème. Il vaut mieux éviter de faire tourner la pompe pendant de longues périodes sans insert, car cela modifie la circulation de l'eau dans les autres buses et peut laisser le corps de la buse ouvert exposé aux chocs et aux débris. Remettez l'ancien insert temporairement s'il tient encore, ou demandez conseil à votre fabricant.

Le spa peut-il continuer à filtrer et à chauffer lorsqu'un insert est manquant ?

Sur les spas équipés d'une pompe de circulation séparée, la filtration et le chauffage peuvent généralement continuer lorsqu'un insert de buse est manquant, car cette petite pompe fonctionne indépendamment des buses. La pompe de massage principale ne doit pas être mise en marche tant que l'insert n'est pas remis en place. Si votre spa utilise une seule pompe pour tout, consultez votre manuel ou demandez au fabricant avant de le faire fonctionner. Faire tourner uniquement la pompe de circulation avec les buses éteintes permet également d'économiser de l'énergie et de réduire les pertes de chaleur.

Puis-je coller un insert de buse qui n'arrête pas de tomber ?

Non. La colle rend l'insert impossible à retirer pour le nettoyage ou le remplacement, et l'extraire plus tard peut endommager le corps de la buse, ce qui représente une réparation beaucoup plus importante. De plus, les adhésifs peuvent ne pas être conçus pour l'eau chaude et traitée chimiquement. Remplacez plutôt l'insert ou le joint usé, et si le corps de la buse est usé, faites-le réparer correctement par un technicien.

Pourquoi une seule buse n'arrête-t-elle pas de sauter ?

Une seule buse problématique indique généralement une usure de cet insert ou de son corps de buse, plutôt que de la pompe. Il peut s'agir de la buse la plus utilisée, de celle qui est tournée le plus souvent, ou d'une buse dont le filetage a été faussé à un moment donné. Échangez son insert avec un insert identique provenant d'un autre siège : si le problème se déplace avec l'insert, remplacez l'insert ; s'il persiste au même endroit, c'est le corps qui est usé.

Dois-je utiliser du ruban PTFE sur un insert de buse fileté ?

Généralement non. La plupart des inserts de buse filetés sont conçus pour être étanches grâce à un joint torique ou un joint plat, et non sur le filetage, et le ruban PTFE peut empêcher l'insert de se positionner correctement ou le rendre difficile à retirer. Nettoyez le filetage, vérifiez le joint et utilisez un lubrifiant à base de silicone sur le joint torique. Consultez votre manuel, car quelques modèles peuvent être différents.

Vaut-il la peine de remplacer tous les inserts de buse en même temps ?

Pas toujours. Si un insert est défaillant suite à des dommages, il suffit de remplacer celui-ci. Si le spa a plusieurs années et que d'autres inserts semblent décolorés, cassants ou desserrés, les remplacer par groupes peut éviter de répéter le travail et maintenir un jet uniforme sur un siège. Inspectez d'abord chaque insert et remplacez ceux qui présentent des signes d'usure.

Combien de temps durent les inserts de buse de spa ?

Il n'y a pas de durée de vie fixe. Avec une eau bien équilibrée, les inserts durent souvent de 7 à 10 ans, mais les ergots exposés à une eau fréquemment acide peuvent céder en seulement deux à trois ans. La qualité des pièces, la fréquence à laquelle les buses sont tournées et la température de l'eau jouent également un rôle. Vérifiez les inserts et les joints chaque fois que vous nettoyez les filtres et remplacez ceux qui présentent des signes d'usure.

Combien de temps devez-vous rester dans un spa ?

Limitez les séances à environ 15 minutes et maintenez l'eau à une température maximale de 40°C (104°F). Faites particulièrement attention avec les enfants, et toute personne enceinte ou souffrant d'un problème cardiaque doit d'abord en parler à son médecin traitant ou à sa sage-femme. Rafraîchissez-vous et buvez de l'eau entre les séances, car la surchauffe peut provoquer des vertiges, des nausées ou un coup de chaleur. Si vous ne vous sentez pas bien, sortez et rafraîchissez-vous immédiatement.