¿Sale disparado un jet del spa? Cómo volver a colocarlo

Que un jet del spa salga disparado es casi siempre un problema de ajuste, no un fallo de la bomba. El inserto se sujeta en su alojamiento mediante pestañas de plástico, un cierre giratorio o una rosca, y cuando estos se desgastan, se agrietan o se ensucian, la presión del agua empuja el inserto hacia fuera. La mayoría pueden volver a colocarse en minutos con la bomba apagada.

Esta guía explica por qué se salen los jets, cómo volver a colocar uno de forma segura, cómo saber cuándo el inserto está desgastado y necesita cambiarse, y qué comprobar si el mismo jet se sigue soltando. Si varios jets tienen un flujo débil o nulo en lugar de salirse, comience con nuestra lista de comprobación para jets de spa que no funcionan en su lugar.

¿Por qué se sale el jet de mi spa?

Primero, compruebe qué problema tiene

Antes de empezar cualquier reparación, identifique cuál de los tres problemas diferentes de los jets tiene. Cada uno tiene una causa distinta y necesita una solución diferente, por lo que el tiempo invertido en el problema equivocado es tiempo perdido.

• El inserto se sale: el inserto sale físicamente de su carcasa y acaba en el spa. Este es un problema de ajuste, y es el tema principal de esta guía.
• Los jets funcionan con agua pero sin burbujas: el agua fluye, pero hay poco o ningún aire en ella. Esto suele ser una bolsa de aire o un conducto de aire bloqueado, y es especialmente común justo después de un llenado. Después de un llenado, la bomba también puede fallar al cebarse y circular aire en lugar de agua, lo que se percibe como un sonido de agua corriendo con poca o ninguna salida de los jets.
• El agua se filtra por la unión entre el jet y el casco: el inserto se mantiene en su sitio, pero el agua se escapa a su alrededor. Esto suele deberse a una junta desgastada, que se trata en la sección sobre jets que gotean más abajo.

Para confirmar qué problema tiene, restablezca la corriente brevemente, encienda los jets y observe cómo se comportan. Luego, vuelva a apagar el interruptor general antes de tocar nada.

Cada jet tiene dos partes principales. El cuerpo del jet (a veces llamado pasamuros) está sellado en el casco y conectado a las tuberías que hay detrás. El inserto, que es la parte que usted ve y gira, se asienta dentro de ese cuerpo y se mantiene ahí mediante algún tipo de sistema de fijación.

Cuando la bomba funciona, el agua llega detrás del inserto a presión. Si el sistema de fijación no lo sujeta con firmeza, esa presión es suficiente para empujar el inserto hacia el spa. Las causas que se indican a continuación son las primeras que comprueba un técnico.

La fuerza implicada es mayor de lo que muchos propietarios esperan. En funcionamiento normal, el agua empuja la parte posterior de un jet de spa doméstico a aproximadamente 1 a 1,7 bar (unos 15 a 25 psi), dependiendo de la bomba y del jet. Las pestañas o roscas intactas lo resisten fácilmente, pero una pestaña agrietada o ausente no puede hacerlo.

Pestañas de fijación desgastadas o rotas

Los insertos a presión y de bloqueo por giro dependen de pequeñas pestañas o lengüetas de plástico que encajan en las ranuras del cuerpo del jet. Años de calor, desinfectante y giros a mano pueden redondear los bordes o romper una pestaña por completo. A menudo, la falta de una sola pestaña es suficiente para que el inserto se afloje.

Roscas pasadas o trasroscadas

Los insertos roscados se enroscan en el cuerpo. Si alguna vez se empezó a enroscar un inserto torcido, las roscas pueden haberse trasroscado, lo que las daña. Las roscas de plástico también pueden desgastarse hasta quedar lisas con el tiempo, por lo que el inserto parece estar apretado pero resbala bajo presión.

Una junta ausente, aplastada o hinchada

Muchos jets tienen una junta tórica o junta de goma entre el inserto y el cuerpo. Si falta la junta, el inserto puede quedar un poco suelto. Si se ha hinchado, puede impedir que el inserto entre lo suficiente como para bloquearse. En cualquier caso, el inserto no está bien asentado.

El inserto nunca se bloqueó por completo

Esto es más común de lo que podría pensar. Después de la limpieza, un inserto puede empujarse sin girarlo a su posición de bloqueo, o enroscarse solo parcialmente. Puede quedarse en su sitio durante un tiempo y luego salirse la próxima vez que la bomba funcione a alta velocidad.

Presión adicional en el sistema

Si el agua no puede fluir libremente, la presión se acumula detrás de los jets. Un filtro obstruido, varios jets cerrados a la vez o una válvula desviadora girada completamente hacia un lado pueden ejercer más fuerza a través de los jets restantes. Un inserto ligeramente desgastado que soporta la presión normal puede entonces salirse.

Antigüedad y química del agua

Las piezas de plástico y goma se endurecen lentamente y se vuelven quebradizas con el tiempo. Un agua mal equilibrada puede acelerar este proceso. Mantener el pH entre 7,2-7,6 y el cloro libre o bromo entre 3-5 ppm ayuda a proteger las juntas y los plásticos, además de mantener el agua segura para su uso.

Las pestañas de fijación y el cuerpo del jet suelen estar moldeados en ABS o polipropileno. Estos plásticos rígidos mantienen bien su forma en agua caliente, pero el agua ácida y los altos niveles de desinfectante los vuelven quebradizos con el tiempo, y las pestañas quebradizas se agrietan o rompen con mucha más facilidad.

El agua ácida es una de las principales causas de que las pestañas de fijación se vuelvan quebradizas. El pH del agua del spa fluctúa con el uso de los bañistas y la adición de productos químicos, y algunos desinfectantes, como las pastillas de bromo, tienden a reducirlo con el tiempo. Si el pH se mantiene por debajo de 7,0 durante largos periodos, o el desinfectante se mantiene muy por encima de 5 ppm, el plástico puede volverse quebradizo y agrietarse en cuestión de meses.

El escape de dióxido de carbono también altera el pH. El funcionamiento de los jets expulsa el dióxido de carbono del agua, y esto suele empujar el pH hacia arriba en lugar de hacia abajo. Debido a que diferentes factores tiran del pH en direcciones opuestas, solo los análisis regulares le indicarán hacia dónde está fluctuando su agua.

¿Cómo se sujetan los jets del spa?

Saber qué tipo de jet tiene le indica cómo debe volver a colocarlo y qué es probable que haya fallado. Si desea tener una idea completa de cómo se mueve el agua desde la bomba hasta la boquilla, consulte nuestra guía sobre cómo funcionan los jets de los spas. La siguiente tabla cubre los tres métodos de fijación comunes.

Dentro del inserto, un conducto estrecho llamado venturi acelera el agua. A medida que el agua se acelera, aspira aire de una tubería de aire separada en la pared. Esa mezcla de aire y agua es lo que proporciona el masaje de burbujas.

Por lo general, puede saber el tipo de fijación mirando el anillo exterior de la parte frontal del jet. Las pequeñas muescas o pestañas alrededor del borde sugieren un inserto a presión o de cierre giratorio. Un borde estriado, similar al borde de un tapón de botella, sugiere un inserto roscado.

Algunos jets combinan métodos, por ejemplo, un anillo frontal roscado (embellecedor) que sujeta una boquilla giratoria separada. Los fabricantes utilizan diferentes diseños, así que consulte el manual del propietario o las páginas de soporte del fabricante si no está seguro de cómo encaja el suyo.

¿Es seguro volver a colocar un jet con agua en el spa?

Sí, en la mayoría de los casos. El cuerpo del jet permanece sellado en el vaso cuando sale el inserto, y la tubería que hay detrás ya está llena de agua, por lo que el spa no se vaciará por la abertura. Por lo general, puede volver a colocar un inserto por debajo de la línea de flotación sin vaciar el spa.

Apague siempre el spa desde el interruptor de aislamiento antes de acercar las manos a un jet abierto, para que la bomba no pueda arrancar mientras trabaja. Nunca retire ni vuelva a colocar nada mientras la bomba esté en marcha, y nunca retire las tapas de succión (los desagües o tomas en la zona de los pies o del filtro) a menos que el spa esté apagado y sepa cómo volver a colocarlas correctamente.

Apagarlo solo desde el panel de control no es suficiente, porque muchos spas ejecutan ciclos de filtración automáticos y pueden arrancar la bomba por sí solos. Apagarlo desde el interruptor de aislamiento elimina ese riesgo. Si alguna vez ve cables dañados o agua cerca de componentes eléctricos, deténgase y póngase en contacto con un electricista autorizado. La organización benéfica Electrical Safety First ofrece orientación general sobre cómo mantener la seguridad con la electricidad en exteriores.

¿Cómo se vuelve a colocar un jet que se ha salido?

Una vez que el spa está apagado, volver a colocarlo suele llevar unos minutos. Tenga a mano una toalla, un paño suave y, si es posible, un lubricante a base de silicona específico para juntas tóricas de spas o piscinas.

1. Apague el spa desde el interruptor general y espere a que el agua se calme para poder ver con claridad.
2. Busque la pieza interior. Puede estar en el fondo del spa, flotando o atrapada en el compartimento del filtro o en el skimmer. Compruebe si hay piezas pequeñas sueltas, como una junta tórica o una boquilla giratoria.
3. Mire dentro del cuerpo del jet vacío con una linterna. Retire cualquier resto, arenilla o plástico roto, y compruebe si hay grietas alrededor de la abertura.
4. Enjuague la pieza interior con agua limpia y limpie las roscas, pestañas o salientes con un paño suave. Un cepillo de dientes suave ayuda a eliminar la cal o el biofilm de las ranuras.
5. Compruebe la junta tórica o la junta normal. Si está en buen estado, vuelva a colocarla en su ranura y aplique una fina capa de lubricante a base de silicona. Si va a colocar una junta tórica nueva, presiónela de manera uniforme en su ranura por todo el contorno en lugar de estirarla para encajarla. No utilice vaselina ni aceites domésticos, ya que pueden dañar las juntas de goma.
6. Alinee la pieza interior con el cuerpo del jet. Para los jets a presión y de cierre giratorio, haga coincidir las pestañas o salientes con las ranuras. Para los jets de rosca, gire primero la pieza interior en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que note que la rosca encaja en su sitio, y luego gírela en el sentido de las agujas del reloj.
7. Empuje o gire la pieza interior hasta que quede bloqueada. Una pieza interior a presión debería hacer clic; una de cierre giratorio debería llegar a un tope firme; una pieza interior de rosca debería apretarse a mano sin forzarla.
8. Dé un suave tirón a la pieza interior. Si no se mueve, está bien encajada. Si sale recta, es probable que el mecanismo de bloqueo esté desgastado.
9. Vuelva a conectar la corriente en el interruptor general y encienda la bomba primero a baja velocidad, y luego a alta velocidad, mientras observa el jet durante uno o dos minutos.
10. Deje que los jets funcionen durante unos minutos y compruebe la unión alrededor de la pieza interior para ver si hay filtraciones de agua, así como cualquier movimiento de la pieza interior.
11. Vuelva a comprobarlo durante los siguientes usos. Si se mantiene en su sitio, el trabajo está terminado. Si vuelve a salirse, la pieza interior o el cuerpo necesitan atención.

Retirar una pieza interior desgastada que sigue en su sitio

Si va a sustituir una pieza interior que no se ha salido del todo, primero debe retirarla. Trabaje despacio, ya que el cuerpo del jet que hay detrás es mucho más difícil de sustituir que la pieza interior.

1. Apague el spa desde el interruptor general.
2. Si desea ver con más claridad, baje el nivel del agua justo por debajo de ese jet. No es necesario vaciar todo el spa, y trabajar en un espacio seco facilita ver las pestañas o las roscas.
3. Encaje un destornillador plano en una muesca del anillo exterior del frontal del jet y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj. Presione suavemente hacia dentro mientras gira, para que la herramienta no resbale y las pestañas se suelten limpiamente.
4. Una pieza interior a presión o de cierre giratorio debería soltarse con aproximadamente un cuarto de vuelta. Una pieza interior de rosca puede necesitar de cuatro a seis vueltas completas antes de soltarse.
5. Si la pieza interior está atascada, envuelva un paño alrededor del anillo exterior para proteger el acabado y agárrela con unos alicates ajustables. Tire en línea recta hacia fuera mientras gira en sentido contrario a las agujas del reloj, sin forzarla.
6. Si la cal bloquea la pieza interior, aplique un producto antical adecuado para spas en el frontal del jet durante unos 20 minutos, siguiendo las instrucciones del producto. Como alternativa, golpee suavemente el anillo exterior con un mazo de goma, nunca la boquilla central, y vuelva a intentarlo.
7. Enjuague cualquier resto de producto antical antes de volver a colocar la pieza y antes de usar el spa.

Si necesita sacar otras piezas interiores para limpiarlas mientras está en ello, nuestra guía sobre cómo retirar, limpiar y volver a colocar los jets del spa cubre el proceso para cada tipo de fijación con más detalle.

¿Cómo puede saber si necesita cambiar el inserto del jet?

Observar con atención el inserto y el cuerpo del jet suele responder a esto. Sostenga el inserto bajo una buena luz y compárelo con el de un jet que no se salga, si tiene uno igual en el mismo asiento.

Cambie el inserto si observa algo de lo siguiente:

• Una pestaña o lengüeta de bloqueo agrietada, astillada o que falta.
• Pestañas o lengüetas que parecen redondeadas o desgastadas en comparación con un inserto en buen estado.
• Roscas aplanadas, melladas o que faltan en algunas partes.
• Grietas en cualquier parte del cuerpo del inserto, incluidas las fisuras finas.
• Plástico con aspecto calcáreo, descolorido, quebradizo o que se descascarilla al presionarlo.
• Una boquilla giratoria que se tambalea, se atasca o se ha desmontado.
• El inserto se bloquea pero se sale fácilmente al tirar con la mano.

Cambie solo la junta tórica o la junta si el inserto parece estar en buen estado pero el sello está aplanado, agrietado, estirado o hinchado. Los sellos suelen ser baratos y vale la pena cambiarlos siempre que saque un inserto y el antiguo parezca desgastado.

Cuando compre una junta tórica o junta de repuesto, asegúrese de que su diámetro coincida exactamente con el modelo de su jet. Un sello que sea incluso un poco más grande o más pequeño no se asentará uniformemente en su ranura, por lo que no sellará correctamente y puede impedir que el inserto se bloquee. Utilice el número de pieza del jet o mida el sello antiguo, y compruebe el tamaño antes de hacer el pedido.

Cuando el problema es el cuerpo del jet

A veces, un inserto nuevo se sigue saliendo. Eso suele significar que el cuerpo del jet en el casco está desgastado: sus ranuras, lengüetas o roscas se han dañado. Mire dentro del cuerpo con una linterna y compárelo con un jet cercano. Cambiar el cuerpo de un jet es un trabajo mayor, porque a menudo implica trabajar por detrás del casco, quitar paneles y lidiar con tuberías selladas. Muchos propietarios dejan esto en manos de un técnico.

Antes de culpar al cuerpo del jet, compruebe el propio inserto nuevo. Si se sale directamente después de colocarlo, puede que simplemente sea del tamaño o modelo equivocado para ese cuerpo del jet, y un inserto que no coincida no se bloqueará por muy bien que esté el cuerpo.

¿Cómo encontrar el jet de repuesto adecuado?

Los jets varían mucho entre fabricantes e incluso entre modelos de la misma marca. Un inserto que parezca similar podría no encajar en el cuerpo de su jet, así que tómese su tiempo para buscar el modelo exacto.

• Anote la marca, el modelo y el año de su jacuzzi. Estos datos suelen estar en una etiqueta dentro del mueble, en una pegatina debajo del panel de control superior o en el manual.
• Mida el diámetro de la parte frontal del jet en milímetros. Muchos proveedores también lo indican en pulgadas, así que anote ambos si puede. La parte frontal de los jets suele medir entre 5 cm y 13 cm (entre 2 y 5 pulgadas) de diámetro.
• Con el inserto retirado, mida también la profundidad del cuerpo del jet.
• Identifique el tipo de fijación: a presión, de giro y bloqueo o de rosca.
• Cuente las pestañas o salientes y anote su posición, o cuente los hilos si es de rosca.
• Mire la parte trasera del inserto. El nombre del fabricante del jet o un número de pieza suele estar moldeado en el plástico, lo que le ayudará a encontrar el repuesto exacto.
• Anote el tipo de chorro, como direccional, rotatorio, pulsante o de masaje.
• Compruebe si solo necesita el inserto, o el inserto con su anillo frontal, o el jet completo incluyendo el cuerpo.
• Haga fotos claras de la parte frontal, trasera y lateral del inserto antiguo.

Busque en el catálogo de piezas en línea del fabricante del jacuzzi o del jet utilizando el número de modelo de su jacuzzi junto con el diámetro de la parte frontal del jet que ha medido. Algunos fabricantes de jets publican herramientas gratuitas de búsqueda de piezas que reducen las opciones rápidamente.

La opción más segura es ponerse en contacto con el fabricante del jacuzzi o con un distribuidor autorizado con los detalles de su modelo y las fotos. Si compra un repuesto genérico, compruebe cuidadosamente las dimensiones y el tipo de fijación antes de hacer el pedido, y guarde el inserto antiguo hasta que el nuevo esté instalado y funcione.

Si todavía no está seguro de qué pieza necesita, lleve el inserto antiguo a una tienda local de repuestos para jacuzzis o spas. El personal podrá compararlo con su inventario y encontrar el adecuado en persona.

¿Qué pasa si el jet sigue saliéndose?

Si un inserto en buen estado sigue saliéndose, o si hay más de un jet afectado, revise el sistema a su alrededor. Demasiada presión, o algo que impida que el inserto asiente por completo, puede causar que se salga repetidamente.

• Compruebe el nivel del agua. Debe estar al menos a 5 cm (2 pulgadas) por encima del jet más alto. Un nivel de agua bajo permite que la bomba aspire aire, lo que hace que los jets sean débiles, funcionen a tirones o no tengan burbujas.
• Limpie o cambie el cartucho del filtro. Un filtro obstruido restringe el flujo y aumenta la presión en otras partes.
• Abra los demás jets. Cerrar muchos jets a la vez fuerza el paso de más agua por los que quedan abiertos.
• Ajuste las válvulas desviadoras a una posición intermedia en lugar de girarlas completamente hacia un lado.
• Compruebe cada válvula desviadora cuando un grupo de jets deje de funcionar. Una válvula completamente cerrada puede hacer que toda una zona de jets deje de funcionar.
• Compruebe si hay cal o residuos en el cuerpo del jet que impidan que el inserto entre por completo.
• Compruebe que la junta tórica no esté doblada ni retorcida, lo que puede impedir que el inserto alcance su posición de bloqueo.
• Analice y equilibre el agua. Mantenga la alcalinidad total a 80-120 ppm y la dureza cálcica a 150-250 ppm para limitar la acumulación de cal en los accesorios.

Si la química del agua provocó el fallo de las pestañas antiguas, corrija el pH y la alcalinidad después de colocar el nuevo inserto. De lo contrario, el repuesto estará expuesto a las mismas condiciones y puede fallar de la misma manera en pocos meses.

El fallo de varios jets casi al mismo tiempo suele indicar que la química del agua ha estado desequilibrada durante meses, en lugar de ser mala suerte con una pieza. En ese caso, trate el agua como parte de la reparación.

Cómo evitar que el agua dañe los insertos nuevos

• Analice el pH al menos una vez a la semana y lleve un registro escrito de sus lecturas, para detectar una lenta tendencia hacia un agua ácida antes de que dañe los jets.
• Aplique un tratamiento de choque al agua después de un uso intensivo. El tratamiento de choque también ayuda a evitar la acumulación de biofilm dentro de las tuberías de los jets.
• Vacíe y vuelva a llenar el spa aproximadamente cada tres o cuatro meses para restablecer la carga mineral y química. Consulte su manual, ya que las recomendaciones varían entre fabricantes.
• Enjuague el cartucho del filtro con una manguera regularmente y cámbielo aproximadamente cada 12 a 18 meses, o según lo aconseje el fabricante.

Si nada de esto ayuda, la causa más probable es el cuerpo del jet, y es hora de pedir a un técnico que le eche un vistazo.

¿Cómo arreglar los jets que tienen agua pero no burbujas?

Si los jets funcionan pero no hay burbujas, o la bomba funciona con poco o ningún caudal, la causa suele ser aire atrapado en las tuberías (una bolsa de aire) o un conducto de aire obstruido. Ninguno de los dos problemas hace que el inserto salga disparado, pero vale la pena descartarlos antes de cambiar cualquier pieza.

Cuándo se forman bolsas de aire y cómo detectarlas

Las bolsas de aire suelen formarse en tres situaciones:

• Después de vaciar y volver a llenar el spa.
• Después de que el nivel del agua haya bajado por debajo de las aberturas de los jets.
• Después de cambiar o desconectar una bomba o un filtro.

Los síntomas de una bolsa de aire incluyen:

• Una bomba que zumba pero no mueve el agua.
• Jets que expulsan aire en lugar de agua.
• Una bomba que suena forzada o se calienta.

No deje una bolsa de aire sin resolver. Una bomba que funciona sin agua puede funcionar en seco, sobrecalentarse y quemar su motor, lo cual es una reparación mucho más cara que purgar el aire. Apague la bomba hasta que haya purgado el sistema.

Cómo eliminar una bolsa de aire

Primero, rellene el agua. Un nivel bajo de agua es la razón más común por la que vuelve a aparecer una bolsa de aire, así que suba el nivel hasta al menos 5 cm por encima del jet más alto antes de empezar.

1. Apague el interruptor general y rellene el agua hasta al menos 5 cm por encima del jet más alto.
2. Si el spa tiene una válvula de purga de aire cerca de la bomba o de la carcasa del filtro, ábrala a mano en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que escuche salir el aire. Ciérrela en cuanto empiece a gotear agua.
3. Si no hay válvula de purga, mantenga la corriente apagada en el interruptor general y afloje lentamente a mano el racor de unión en el lado de aspiración de la bomba (la tubería que lleva el agua a la bomba) hasta que escuche salir el aire. Vuelva a apretarlo en cuanto deje de sonar.
4. Restaure la corriente y encienda la bomba a baja velocidad. Escuche si hay gorgoteos, lo que significa que el aire se está moviendo por las tuberías.
5. Alterne entre baja y alta velocidad tres o cuatro veces para empujar el aire atrapado hacia fuera a través de los jets. Las burbujas normales deberían volver en un plazo de dos a cinco minutos.
6. Si la bomba sigue zumbando sin caudal después de unos diez minutos, apague el interruptor general. Saque el cartucho del filtro, introduzca una manguera de jardín en la abertura del filtro durante unos 30 segundos para empujar el agua hacia las tuberías, luego retire la manguera, vuelva a colocar el cartucho e inténtelo de nuevo.

Si sigue saliendo aire de los jets después de haber purgado correctamente el sistema tras un rellenado, es probable que haya una fuga de aire en el lado de aspiración de la bomba. Las causas más comunes son una tapa de la bomba suelta, una junta tórica de la tapa desgastada o un racor de aspiración agrietado. Estos problemas requieren la inspección de un técnico.

Cómo desatascar un conducto de aire

Cada jet extrae el aire a través de un conducto de aire que va desde el jet hasta una toma de aire en el exterior del mueble. Las incrustaciones minerales, el biofilm, los residuos o las telarañas pueden bloquearlo, dejando el caudal de agua normal pero sin burbujas.

La toma de aire suele ser una pequeña abertura con rejilla en el exterior del mueble, cerca del compartimento del equipo. Las disposiciones varían según la marca, así que si no puede encontrarla, consulte el manual del propietario para ver su ubicación.

1. Apague el interruptor general.
2. Retire la rejilla o cubierta de la toma de aire y compruebe si hay residuos, hojas o telarañas.
3. Sople a través del puerto con ráfagas cortas de aire comprimido hasta que escuche que el aire llega al jet dentro del spa.
4. Para las incrustaciones, sumerja la parte del conducto de aire que pueda alcanzar en una mezcla de una parte de vinagre blanco por tres partes de agua durante unos 20 minutos.
5. Enjuague con agua limpia, vuelva a colocar la rejilla o cubierta, restaure la corriente y encienda los jets. Las burbujas deberían volver en unos 30 segundos.

El agua caliente y estancada en los conductos de aire favorece la aparición de biofilm bacteriano. La desinfección regular y los tratamientos de choque ayudan a mantener los conductos de aire despejados, además de mantener el agua segura para su uso.

Si purgar las tuberías y desatascar el conducto de aire no logran restaurar las burbujas, es posible que el inyector de aire dentro del propio jet esté defectuoso. El siguiente paso es cambiar el inserto, utilizando las mismas comprobaciones de compatibilidad descritas en la sección sobre cómo encontrar el jet de repuesto adecuado.

¿Cómo puede saber si un jet tiene una fuga?

Una fuga alrededor de un jet suele deberse a una junta o junta tórica desgastada. Vale la pena repararla de inmediato, ya que el agua que se escapa puede dañar el mueble y empapar el aislamiento detrás del casco.

Hay dos juntas que debe conocer. La junta plana se sitúa entre el cuerpo del jet y el casco, mientras que la junta tórica se aloja en una ranura dentro del jet. Una junta en buen estado tiene un tacto ligeramente elástico y una forma uniforme en todo su contorno.

La condensación puede parecer una fuga, así que haga una prueba antes de desmontar nada. Esta prueba funciona en los jets que están por encima del nivel del agua, o si baja el agua por debajo del jet que está revisando.

1. Apague los jets y seque la zona alrededor del jet con una toalla.
2. Presione una toalla de papel seca contra la unión entre el jet y el casco durante 30 segundos y luego compruébela.
3. Encienda los jets a máxima potencia durante unos minutos.
4. Apague el interruptor general, vuelva a secar la zona y repita la prueba de la toalla de papel.
5. Si la toalla sale mojada en cualquiera de las dos ocasiones, el jet tiene una fuga. Si se mantiene seca, lo más probable es que la humedad que vio sea condensación.

La condensación en el casco es especialmente común cuando hace frío, ya que el agua caliente entra en contacto con el aire frío. Si nota humedad alrededor de un jet en los meses más fríos, considérelo condensación en lugar de una fuga hasta que la prueba de la toalla de papel demuestre lo contrario.

Otros signos de una fuga real en lugar de condensación incluyen:

• Una bajada del nivel del agua de más de unos 1 cm (aproximadamente media pulgada) al día sin un uso intensivo, teniendo en cuenta la evaporación adicional en días cálidos o ventosos.
• Aislamiento húmedo o mojado dentro del mueble.
• Una costra mineral blanca que forma un anillo alrededor de la parte frontal del jet.
• Un tacto blando o esponjoso en el casco cerca del jet.

Si abre el panel del equipo y ve agua corriendo por el interior del mueble, o encuentra agua acumulada debajo del spa, lo más probable es que la fuga esté en las tuberías detrás del casco y no en la junta de un jet. Deténgase ahí, apague el interruptor general y llame a un técnico.

Si la fuga está en la parte interna, una nueva junta tórica o junta plana suele solucionarlo. Si el agua se escapa por detrás del casco o alrededor del propio cuerpo del jet, suele ser un trabajo para un técnico.

Volver a sellar la unión de un jet con sellador

Algunas fugas en la unión entre la parte frontal del jet y el casco se reparan con sellador. Si intenta hacer esto, la preparación es más importante que el propio sellador, ya que las superficies húmedas o sucias impiden que se adhiera.

1. Apague el interruptor general y baje el nivel del agua para que el jet y el casco a su alrededor queden totalmente expuestos.
2. Retire todos los restos de sellador antiguo, la cal y la suciedad de la superficie de asiento con un raspador de plástico y un paño suave.
3. Deje que la zona se seque por completo antes de aplicar nada.
4. Utilice un sellador de silicona apto para la inmersión continua en agua caliente y tratada con productos químicos. La masilla normal para baños o cocinas no está hecha para estas condiciones y puede fallar rápidamente, a veces en cuestión de semanas.
5. Aplique el sellador siguiendo las instrucciones de la etiqueta del producto. Aplíquelo como un cordón continuo y uniforme, del grosor aproximado de un lápiz, por todo el reborde donde el jet se une al casco, sin dejar huecos.
6. Deje que cure por completo antes de volver a llenar el spa. Normalmente son 24 horas, pero respete el tiempo indicado en la etiqueta del producto, ya que llenar el spa demasiado pronto es un motivo frecuente por el que esta reparación falla.

Calcule entre 30 y 45 minutos de trabajo manual para una reparación de junta y sellador, más el tiempo de curado completo del sellador antes de volver a llenar el spa. Planifíquelo para un día en el que no vaya a necesitar el spa.

Después de cambiar una junta, encienda los jets durante unos cinco minutos y luego repita la prueba de la toalla de papel para confirmar que la fuga se ha detenido.

¿Debería repararlo usted mismo o llamar a un técnico?

Volver a colocar un inserto, cambiar una junta tórica o sustituir un inserto desgastado por uno nuevo idéntico son tareas de bricolaje sencillas. No necesitan herramientas especiales, solo un poco de cuidado y tener la corriente desconectada. Nuestra guía más amplia sobre reparaciones de spas que puede hacer usted mismo cubre otros trabajos de un nivel similar.

Llame a un técnico de spas si el cuerpo del jet está agrietado o desgastado, si hay fugas de agua por detrás del vaso o alrededor de la parte frontal del jet, si no puede identificar la pieza correcta o si el problema afecta a varios jets a la vez. Estos casos suelen requerir trabajar detrás de los paneles del mueble.

Compruebe su garantía antes de ir más allá de la sustitución de un inserto o una junta. Si alguien sin la formación adecuada manipula el cuerpo del jet, la fontanería o el sistema eléctrico, puede anular la garantía del spa, así que lea las condiciones o pregunte primero al fabricante.

Cuándo parar y pedir ayuda

• Cualquier síntoma eléctrico tras trabajar en un jet, como que salte el diferencial, un olor a quemado procedente del compartimento del equipo o nuevos códigos de error en el panel de control. Desconecte la corriente en el interruptor general y llame a un técnico o a un electricista autorizado.
• Una bomba que no funciona o hace ruidos chirriantes. Esto no es un problema del jet y requiere un técnico.
• Los jets, la bomba, el calentador y los controles dan problemas a la vez. Esto indica una avería generalizada en lugar de un solo inserto desgastado.

En el Reino Unido, el suministro eléctrico de un spa debe estar protegido por un diferencial e instalado según la norma BS 7671 por un electricista autorizado. En Inglaterra y Gales, los nuevos circuitos exteriores de este tipo normalmente deben notificarse según la Parte P de la Normativa de Construcción. Otros países tienen sus propias normas, así que compruebe cuáles se aplican en su lugar de residencia.

¿Cuánto cuesta?

Los costes varían según la marca del spa, el tipo de jet y su lugar de residencia. Como guía general, un inserto o una junta tórica de repuesto suele ser una pieza económica, desde unas pocas libras por una junta hasta decenas de libras por un inserto más grande o especializado. La visita de un técnico para cambiar el cuerpo de un jet cuesta más, debido a la mano de obra y los gastos de desplazamiento, así que pida un presupuesto antes de que empiece el trabajo.

Cambiar el cuerpo de un jet agrietado es un trabajo muy distinto a sustituir un inserto. El cuerpo está sellado en el vaso, por lo que el técnico puede tener que cortar el vaso o trabajar a través de él por detrás, para luego volver a sellar y conectar la pieza a la fontanería. Esto suele llevarle a un técnico de 2 a 4 horas, motivo por el cual cuesta mucho más que un cambio de inserto.

Al comparar presupuestos de técnicos, haga estas preguntas para poder comparar en igualdad de condiciones:

• ¿Hay un cargo mínimo por mano de obra? Algunos técnicos cobran una hora completa incluso por un trabajo de diez minutos.
• ¿Los gastos de desplazamiento se descuentan del coste de la reparación o se cobran aparte?
• ¿Qué margen de beneficio se aplica a las piezas sobre su precio de venta al público?

Las piezas suministradas por un técnico suelen costar más que la misma pieza comprada al por menor, ya que se añade un margen de beneficio cuya cuantía varía entre empresas. Pida que el coste de las piezas se desglose por separado en cualquier presupuesto, para que pueda ver qué está pagando por la mano de obra y qué por las piezas.

Como guía a la hora de valorar un presupuesto, los técnicos suelen cobrar en torno a un 30 a 50 por ciento por encima del precio de venta al público de una pieza. Un margen en ese rango es normal, pero un precio de las piezas muy superior a este es cuestionable.

¿Reparar o sustituir un spa antiguo?

Cuando solo ha fallado un sistema, por ejemplo los jets, la bomba, el calentador o la cubierta, repararlo casi siempre es más barato que comprar un spa nuevo. La sustitución solo se convierte en la mejor opción cuando un spa antiguo presenta varios fallos a la vez.

En un spa antiguo con varios fallos a la vez, merece la pena sopesar la reparación frente a la sustitución antes de tomar una decisión. Piense en estos puntos:

• La antigüedad del spa y su estado general.
• Cuánto suelen durar los spas. La mayoría de los spas duran entre 10 y 20 años con un buen cuidado, mientras que los modelos económicos suelen durar solo de 5 a 8.
• Si todavía se fabrican las piezas. A menudo se descatalogan para los spas de más de 12 a 15 años.
• Si se puede conseguir el cuerpo exacto del jet u otra pieza. Si no es posible, o si adaptar la fontanería para instalar piezas modernas resultara muy costoso, sustituir el spa puede ser la única opción práctica.
• Si la reparación total superaría aproximadamente entre el 30 y el 40 por ciento del valor actual del spa.
• Costes de funcionamiento. Calentar un spa antiguo y mal aislado puede costar varias veces más al mes que un modelo moderno de bajo consumo.

Si un spa tiene más de unos 15 años y varias piezas fallan una tras otra, sustituir el spa suele ser más económico que seguir reparándolo. Cada reparación puede ser asequible por sí sola, pero los costes se acumulan rápidamente.

Una regla general aproximada para un spa antiguo: plantéese sustituirlo en lugar de repararlo si la reparación costara más que un año de costes de calentamiento y funcionamiento del spa más un 20 por ciento del precio de un spa nuevo comparable. Es solo una guía, así que valórelo junto con el estado del resto del spa.

Un calentador al que le cuesta mantener la temperatura, una bomba que chirría y jets que se salen, todo en el mismo spa antiguo, sugieren que está cerca del final de su vida útil mecánica. En ese caso, la sustitución suele ser más rentable que una serie de reparaciones.

Errores que debe evitar

• Trabajar en un jet con la posibilidad de que la bomba arranque. Desconecte siempre la corriente en el interruptor general.
• Forzar un inserto roscado que no gira. Sáquelo y vuelva a empezar en posición recta.
• Girar un inserto a presión o de giro y bloqueo como si fuera roscado, o un inserto roscado como si fuera a presión. El movimiento incorrecto puede agrietar el cuerpo del jet en el vaso.
• Pegar un inserto en su sitio. Impide que el jet se pueda quitar para limpiarlo y puede dañar el cuerpo del jet.
• Usar vaselina o aceite doméstico en las juntas en lugar de un lubricante a base de silicona.
• Hacer funcionar el spa durante largos periodos sin un inserto, lo que puede alterar el flujo y la presión en los demás jets.
• Comprar una pieza solo por su aspecto sin comprobar el tamaño y el tipo de fijación.

El jet del spa sale disparado: la versión corta

Los jets salen disparados porque el inserto ya no está sujeto con firmeza, casi siempre debido a pestañas desgastadas, roscas dañadas, un mal sellado o un inserto que no se encajó por completo. Apague el interruptor de aislamiento, busque el inserto, límpielo junto con el cuerpo del jet, compruebe la junta y vuelva a colocarlo hasta que encaje.

Si el inserto está agrietado, desgastado o se sale al tirar con la mano, cámbielo por una pieza compatible. Si un inserto nuevo también sale disparado, es probable que el cuerpo del jet esté desgastado, y ese es un trabajo para un técnico. Mantener el filtro limpio y el agua equilibrada ayuda a que cada jet dure más tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar mi spa si le falta un inserto de chorro?

Durante un corto periodo de tiempo, con la bomba apagada mientras encuentra o pide una pieza, normalmente no hay problema. Es mejor evitar que la bomba funcione durante largos periodos sin un inserto, ya que cambia la forma en que el agua fluye por los demás chorros y puede dejar el cuerpo del chorro abierto expuesto a golpes y residuos. Coloque el inserto antiguo temporalmente si aún se sujeta, o pida consejo a su fabricante.

¿Puede el spa seguir filtrando y calentando mientras falta un inserto?

En los spas con una bomba de circulación independiente, el filtrado y el calentamiento normalmente pueden continuar mientras falta un inserto de chorro, ya que esa pequeña bomba funciona de forma independiente a los chorros. La bomba principal de los chorros no debe funcionar hasta que se vuelva a colocar el inserto. Si su spa utiliza una sola bomba para todo, consulte su manual o pregunte al fabricante antes de ponerlo en marcha. Hacer funcionar solo la bomba de circulación con los chorros apagados también ahorra energía y reduce la pérdida de calor.

¿Puedo pegar un inserto de chorro que se cae continuamente?

No. El pegamento hace que sea imposible retirar el inserto para limpiarlo o sustituirlo, y sacarlo más tarde puede dañar el cuerpo del chorro, lo que supone una reparación mucho mayor. Además, es posible que los adhesivos no estén diseñados para agua caliente tratada químicamente. En su lugar, sustituya el inserto o la junta desgastados y, si el cuerpo del chorro está desgastado, haga que un técnico lo repare adecuadamente.

¿Por qué solo un chorro se sale continuamente?

Un único chorro problemático suele indicar un desgaste en ese inserto o en el cuerpo de su chorro, más que en la bomba. Puede que sea el chorro que más se usa, el que se gira con más frecuencia o uno que se enroscó mal en algún momento. Intercambie su inserto con uno idéntico de otro asiento: si el problema sigue al inserto, sustituya el inserto; si se mantiene, el cuerpo está desgastado.

¿Debo usar cinta de PTFE en un inserto de chorro roscado?

Normalmente no. La mayoría de los insertos de chorro roscados están diseñados para sellar con una junta tórica o una junta plana, no en las roscas, y la cinta de PTFE puede impedir que el inserto asiente correctamente o dificultar su extracción. Limpie las roscas, compruebe la junta y utilice un lubricante a base de silicona en la junta tórica. Consulte su manual, ya que algunos diseños pueden variar.

¿Merece la pena sustituir todos los insertos de los chorros a la vez?

No siempre. Si un inserto ha fallado por daños, sustituir solo ese está bien. Si el spa tiene varios años y otros insertos parecen descoloridos, frágiles o sueltos, sustituirlos en grupos puede ahorrar trabajo repetido y mantener el patrón de rociado uniforme en todo un asiento. Inspeccione cada inserto primero y sustituya los que muestren desgaste.

¿Cuánto duran los insertos de los chorros de un spa?

No hay una vida útil fija. Con un agua bien equilibrada, los insertos suelen durar entre 7 y 10 años, pero las pestañas expuestas a agua frecuentemente ácida pueden fallar en tan solo dos o tres años. La calidad de las piezas, la frecuencia con la que se giran los chorros y la temperatura del agua también influyen. Compruebe los insertos y las juntas siempre que limpie los filtros y sustituya los que muestren desgaste.

¿Cuánto tiempo debe permanecer en un spa?

Limite las sesiones a unos 15 minutos y mantenga el agua a una temperatura no superior a 40°C (104°F). Tenga especial cuidado con los niños, y cualquier persona embarazada o con problemas cardíacos debe hablar primero con su médico de cabecera o matrona. Refrésquese y beba agua entre sesiones, ya que el sobrecalentamiento puede causar mareos, náuseas o agotamiento por calor. Si no se encuentra bien, salga y refrésquese inmediatamente.