Todo sobre las bombas para jacuzzis y cómo cambiar una

Una bomba de jacuzzi mueve el agua desde el jacuzzi, a través del filtro y el calentador, y la expulsa de nuevo por los jets. La mayoría de los jacuzzis tienen una bomba de jets, a menudo de dos velocidades, y muchos añaden una pequeña bomba de circulación para el filtrado y el calentamiento. Cuando una se avería, a menudo puede reparar el motor o el cuerpo de la bomba en lugar de comprar una unidad nueva completa.

Cambiar una bomba es un trabajo asequible para un aficionado al bricolaje con experiencia, pero la nueva bomba debe coincidir con el voltaje, la frecuencia, el tamaño de las tuberías y el cableado de su jacuzzi. Una bomba más grande no es automáticamente mejor. La bomba adecuada es la que proporciona el caudal para el que se diseñaron sus jets y tuberías.

¿Qué hace realmente una bomba de spa?

Todos los spas funcionan mediante un circuito sencillo. El agua se extrae por las tomas de succión del vaso, se impulsa a través del filtro y el calentador, y vuelve por los jets o las boquillas de retorno. La bomba es la pieza que mantiene este circuito en movimiento.

Sin caudal, el calentador no puede funcionar de forma segura, el filtro no puede limpiar el agua y su desinfectante no se puede mezclar de manera uniforme. Por eso, la mayoría de los sistemas de control mostrarán un error y apagarán el calentador si detectan que no hay caudal. Si desea seguir el recorrido del agua hasta la boquilla, nuestra guía sobre cómo funcionan los jets de un spa, desde la bomba hasta la boquilla lo explica con más detalle.

Bombas de jets

Una bomba de jets es la bomba grande que acciona los jets de masaje. Su potencia se suele medir en caballos y a menudo es la parte más ruidosa del spa cuando funciona a alta velocidad. Los spas más grandes pueden tener dos o tres bombas de jets, y cada una alimenta a su propio grupo de asientos.

En los spas sin una bomba de circulación independiente, la bomba de jets principal también se encarga del filtrado y el calentamiento, normalmente a baja velocidad. Por este motivo, esa bomba en los spas más pequeños es casi siempre de dos velocidades.

Bombas de circulación

Una bomba de circulación es una bomba pequeña y silenciosa que consume una fracción de la electricidad de una bomba de jets. Su función es mover el agua suavemente a través del filtro y el calentador durante largos periodos, y en algunos spas funciona las 24 horas del día.

Al funcionar durante muchas horas, una bomba de circulación mantiene el agua filtrada y a una temperatura uniforme sin el ruido ni el coste de funcionamiento de una bomba de jets grande a baja velocidad. Si su spa dispone de una, las bombas de jets solo se pondrán en marcha cuando pulse el botón de los jets o durante ciclos de purga cortos.

De una velocidad o de dos velocidades: ¿cuál utiliza su spa?

Una bomba de una velocidad tiene una configuración: encendida o apagada. Normalmente encontrará bombas de chorro de una velocidad en spas que tienen una bomba de circulación independiente, ya que la bomba de chorro no necesita un ajuste suave para la filtración.

Una bomba de dos velocidades tiene dos bobinados del motor. La velocidad baja funciona a aproximadamente la mitad de revoluciones que la velocidad alta, lo que mueve suficiente agua para la filtración y el calentamiento mientras consume mucha menos energía y hace menos ruido. La velocidad alta es para los chorros.

La caja de control decide qué velocidad funciona y cuándo. Una bomba de dos velocidades tiene cables separados para la velocidad alta y baja, además del neutro y la toma de tierra. Una bomba de una velocidad tiene menos cables. No puede instalar una bomba de una velocidad donde la caja espera una de dos velocidades sin perder la filtración de velocidad baja, así que sustituya siempre cada pieza por otra igual.

Las bombas que se encienden y apagan con regularidad a menudo están haciendo exactamente lo que deben, como ejecutar ciclos de filtración, calentar o proteger contra las heladas. Si el patrón le parece incorrecto, lea por qué la bomba de su spa se enciende y apaga constantemente antes de dar por hecho que la bomba está defectuosa.

¿Por qué importa más el caudal que los caballos de fuerza?

Lo que siente en el asiento es el caudal y la presión del agua en el chorro, no los caballos de fuerza. El caudal se mide en litros por minuto (o galones estadounidenses por minuto) y depende del impulsor, la velocidad del motor y la resistencia de las tuberías, el filtro y los chorros.

Los chorros, el tamaño de las tuberías y las tomas de succión de su spa se diseñaron para un rango de caudal específico. Una bomba que se ajusta a ese rango proporciona chorros fuertes y uniformes. Una bomba demasiado fuerte o demasiado débil para las tuberías va en contra del diseño.

Cómo pueden engañar las clasificaciones de caballos de fuerza

Los caballos de fuerza de las bombas se indican de diferentes maneras. Algunas cifras describen la potencia que el motor puede suministrar de forma continua, mientras que otras incluyen un factor de servicio o describen un pico corto. Por lo tanto, dos bombas que se venden con los mismos caballos de fuerza pueden mover cantidades de agua diferentes.

Cuando compare bombas, observe la placa del motor y los datos del fabricante en lugar de la cifra principal. El amperaje a cada velocidad y, cuando se proporciona, la curva de caudal le indican mucho más que un solo número de caballos de fuerza.

¿Qué ocurre si instala una bomba más grande?

Una bomba más grande puede intentar extraer más agua a través de las tomas de succión de la que estas pueden suministrar. Esto puede causar cavitación, donde se forman y colapsan burbujas dentro de la bomba, lo que suena como un traqueteo de grava y desgasta el impulsor y el sello. También puede dejar al calentador sin caudal y provocar errores.

Una bomba más grande también consume más corriente. Si la caja de control, el fusible o el circuito no se diseñaron para ello, corre el riesgo de que salte la protección o se sobrecalienten los componentes. Para conseguir unos chorros realmente más fuertes, nuestra guía sobre qué hace que los chorros de un spa sean potentes cubre primero mejoras más seguras.

Una bomba más grande consume más electricidad a alta velocidad que una más pequeña. Si principalmente se sienta a relajarse y solo usa los chorros con fuerza de vez en cuando, los caballos de fuerza adicionales aumentan sus costes de funcionamiento con poco beneficio real. Una bomba que coincida con la clasificación original suele ser la opción más económica.

Las tomas de succión del casco están clasificadas para un caudal máximo. Instalar una bomba que supere esa clasificación aumenta el riesgo de atrapamiento del cabello o del cuerpo en la cubierta de succión. Nunca instale una bomba superior a lo que permite el fabricante del spa, y nunca ponga en marcha un spa si falta la cubierta de succión o está agrietada.

¿Cuáles son los signos de que la bomba de un spa está fallando?

Las bombas rara vez fallan sin previo aviso. Estos son los síntomas que los técnicos buscan con más frecuencia:

• La bomba zumba pero el eje no gira, lo que a menudo indica un fallo en el condensador de arranque (en las bombas que lo tienen) o rodamientos agarrotados.
• Un chirrido, un rechinamiento o un zumbido cada vez más agudo, lo que normalmente significa que los rodamientos del motor están desgastados.
• Goteo de agua por el espacio entre el motor y la carcasa de la bomba, lo que normalmente significa una fuga en el sello del eje.
• El interruptor diferencial salta cuando la bomba arranca, lo que puede significar que el agua ha llegado a los bobinados del motor.
• La bomba funciona a baja velocidad pero no a alta, o al revés, lo que puede significar un fallo en el bobinado o un problema de cableado.
• La bomba funciona durante un tiempo, se apaga y luego se reinicia tras enfriarse, lo que sugiere que la protección térmica del motor está saltando.
• Chorros débiles a pesar de que el filtro está limpio, el nivel de agua es correcto y las válvulas están abiertas.

Una bomba que zumba pero no gira a menudo solo necesita un condensador nuevo. En las bombas que lo utilizan, el condensador es una pieza pequeña y económica que se puede cambiar por sí sola, por lo que es posible que no necesite un motor nuevo en absoluto.

Una bomba que hace saltar la protección en el momento en que arranca puede tener un impulsor agarrotado o un fallo en el bobinado. Un fallo de cableado en el mueble o en el suministro eléctrico puede causar exactamente el mismo síntoma, así que haga revisar el circuito en lugar de asumir que la bomba es la única causa.

Antes de culpar a la bomba, descarte las causas sencillas. Un filtro obstruido, un nivel de agua bajo, una válvula desviadora cerrada o una bolsa de aire pueden imitar el fallo de una bomba. Nuestra lista de comprobación para chorros de spa que no funcionan repasa estos puntos en orden.

Si las comprobaciones sencillas son correctas, puede confirmar un fallo del motor con un medidor. Una prueba con multímetro muestra si los bobinados están abiertos o en cortocircuito, lo que distingue un motor averiado de uno que solo tiene un condensador defectuoso. Nuestra guía sobre cómo probar la bomba de un spa con un multímetro explica cómo comprobar los bobinados y buscar un cortocircuito a tierra con la corriente desconectada.

¿Puede reparar el motor o la parte húmeda en lugar de cambiar la bomba?

Sí, a menudo. La bomba de un spa consta de dos partes principales atornilladas entre sí. El motor (a veces llamado parte seca) contiene los bobinados, los rodamientos y el eje. La parte húmeda contiene la carcasa de la bomba, el impulsor, el sello del eje y la placa del sello, y es la parte por la que pasa el agua.

La mayoría de las partes húmedas y los motores se venden por separado, por lo que solo necesita cambiar la pieza que ha fallado. Esto puede ahorrar dinero y mantiene en su sitio las conexiones de fontanería existentes.

Cuándo es suficiente con un nuevo sello del eje

El sello del eje evita que el agua avance por el eje del motor. Cuando se desgasta, verá un goteo lento debajo de la bomba. Si lo detecta a tiempo, un kit de sellado cuesta mucho menos que cualquier otra reparación y lleva alrededor de una hora con herramientas básicas.

No ignore un sello que gotea. El agua que retrocede por el eje llega a los rodamientos del motor, y una vez que los rodamientos empiezan a chirriar, la reparación es mucho mayor. El agua mantenida en el rango recomendado, con el pH a 7,2-7,6 y sin exceso de desinfectante, ayuda a que los sellos duren más.

Cuándo cambiar solo la parte húmeda

Cambie la parte húmeda si la carcasa está agrietada, el impulsor está astillado o desgastado, o las tomas están dañadas. La nueva parte húmeda debe coincidir con el tamaño del bastidor y la potencia de su motor, ya que los impulsores se dimensionan según el motor al que van acoplados.

Cuándo cambiar solo el motor

Cambie el motor si los rodamientos hacen ruido, las pruebas indican que los bobinados están defectuosos o el motor hace saltar el diferencial. Conserve la parte húmeda original si está en buenas condiciones, pero instale un nuevo sello del eje al mismo tiempo, ya que el sello se desajusta al separar las dos mitades.

Algunos talleres de motores pueden reconstruir un motor con rodamientos nuevos. Si merece la pena depende de los costes locales de mano de obra y del precio de un motor nuevo, por lo que es recomendable pedir presupuesto.

Cuándo tiene más sentido una bomba completa

Una bomba nueva completa suele ser la mejor opción cuando tanto el motor como la parte húmeda están desgastados, cuando las piezas para su modelo ya no están disponibles o cuando el coste de la reparación se acerca al precio de una bomba entera. Una unidad completa también llega con un sello nuevo y rodamientos nuevos, por lo que empieza con todo nuevo.

¿Cómo encontrar la bomba de repuesto adecuada para su jacuzzi?

Antes de pedir nada, fotografíe la placa del motor y la bomba desde varios ángulos, y mida las tomas. Utilice esta lista para comparar la bomba antigua con cualquier repuesto:

• Voltaje y frecuencia, lo que en el Reino Unido significa un motor preparado para 230 V, 50 Hz.
• Número de velocidades, una o dos velocidades, para que coincida con lo que espera el sistema de control.
• Caballos de fuerza y amperaje, lo más parecidos posible a los originales.
• Tamaño del bastidor del motor, generalmente 48 o 56, a menudo indicado en la placa del motor con un código como 48FR o 56FR.
• Tamaño de las tomas de succión y descarga, comúnmente de 1,5 pulgadas o 2 pulgadas, y de 2,5 pulgadas en algunos jacuzzis más grandes.
• Posición de descarga, ya sea central (superior) o lateral.
• Tipo de conexión eléctrica, como un enchufe específico para el sistema de control o cables pelados a los terminales.
• Tamaño físico y patas de montaje, para que la bomba quepa en el mueble y se alinee con las tuberías.
• Cualquier número de pieza del fabricante o del OEM impreso en la etiqueta de la bomba antigua.
• Marcado de seguridad reconocido para el mercado del Reino Unido, como UKCA o CE.

Si la placa del motor está desgastada o falta, busque las especificaciones de la bomba original en la sección de piezas del manual de su jacuzzi. Si ya no tiene el manual, busque el número de modelo del jacuzzi junto con las palabras especificaciones de la bomba.

Confirme el tamaño del bastidor, el tamaño de las tomas y los caballos de fuerza antes de realizar un pedido. Las bombas son pesadas, por lo que devolver la equivocada puede ser lento y costoso. Lea primero las condiciones de devolución del proveedor, incluyendo quién paga los gastos de envío de la devolución y si aceptan una bomba que haya sido desembalada o instalada.

Voltaje y frecuencia

El Reino Unido y la mayor parte de Europa suministran 230 V a 50 Hz. Muchos jacuzzis están diseñados en Norteamérica, donde el suministro es de 60 Hz, y algunas bombas de repuesto a la venta están fabricadas para ese mercado. Revise la placa del motor cuidadosamente antes de comprar.

Un motor fabricado para 60 Hz funciona a aproximadamente cinco sextas partes de su velocidad de diseño en un suministro de 50 Hz, por lo que mueve notablemente menos agua. También puede calentarse más. Elija siempre un motor preparado para 50 Hz para un jacuzzi del Reino Unido o europeo.

Caballos de fuerza y amperaje

Iguale los caballos de fuerza de la bomba original lo más fielmente posible. Si se desconoce la potencia original, una guía aproximada es que los jacuzzis pequeños con 2 a 4 asientos suelen utilizar bombas de chorro de unos 2-3 HP, los jacuzzis con 4 a 6 asientos de unos 4 HP, y los jacuzzis con 6 a 8 asientos y muchas zonas de chorros de unos 5 HP.

En una bomba de dos velocidades, la placa del motor a menudo indica dos cifras de caballos de fuerza: una mucho más baja para la velocidad baja, por ejemplo alrededor de 1 HP, y la potencia máxima para la velocidad alta, como 4 o 5 HP. Compare la cifra de alta velocidad de la bomba nueva con la cifra de alta velocidad de la bomba antigua, y las cifras de baja velocidad entre sí, en lugar de mezclar ambas.

Trate estas cifras solo como un punto de partida. La potencia de la bomba original y el máximo del fabricante del jacuzzi siempre tienen prioridad, porque los accesorios de succión, las tuberías y el sistema de control se diseñaron en torno a ellos.

El amperaje es la cifra que más importa para el sistema eléctrico. Una bomba de chorro típica de dos velocidades de unos 4-5 HP consume aproximadamente 4-5 A a baja velocidad y 12-15 A a alta velocidad. Compare primero los amperios en las placas del motor antiguo y nuevo, y luego compruebe que el sistema de control y el circuito pueden soportar la carga.

Tamaño de las tuberías y posición de las tomas

La mayoría de las bombas de jacuzzi se conectan con uniones roscadas en tamaños de 1,5 pulgadas (unos 40 mm) o 2 pulgadas (unos 50 mm). Algunos jacuzzis más grandes con muchos asientos y zonas de chorros utilizan tomas de 2,5 pulgadas (unos 63 mm). Algunos jacuzzis europeos utilizan tuberías métricas, que son parecidas a las imperiales pero no idénticas, por lo que es posible que necesite los adaptadores correctos. Mida la tubería y la rosca de la unión, no solo la tubería.

En los jacuzzis típicos de 4 a 6 asientos, las tomas de 2 pulgadas son el tamaño más común. Las tomas de 2,5 pulgadas se encuentran principalmente en jacuzzis más grandes de 6 a 8 asientos con muchas zonas de chorros. Si le ofrecen una bomba de 2,5 pulgadas para un jacuzzi de 2 pulgadas, instalarla casi siempre implicará el uso de uniones adaptadoras.

Si las tomas de la nueva bomba son de un tamaño diferente al de sus tuberías, necesitará uniones reductoras o adaptadoras. Estas añaden coste y una junta adicional que podría tener fugas más adelante, por lo que una bomba con una coincidencia directa de tomas es la mejor opción.

Las uniones reductoras o adaptadoras suelen costar decenas de libras el par. Añada esto al precio cuando compare una bomba que no coincide directamente con sus tomas con una que sí lo hace.

La posición de las tomas importa tanto como el tamaño. Si su bomba antigua tiene una descarga central y compra una de descarga lateral, la tubería no se alineará. Algunos cuerpos de bomba se pueden girar para cambiar la posición de descarga, pero compruébelo antes de confiar en ello.

Tamaño del bastidor: 48 o 56

El tamaño del bastidor describe las dimensiones de montaje del motor, no su potencia. Un motor de bastidor 56 es físicamente más grande que uno de bastidor 48 y es común en bombas de mayor rendimiento, pero ambos tamaños vienen en una variedad de caballos de fuerza.

Mire primero en la placa del motor. El tamaño del bastidor generalmente se muestra como un código como 48FR o 56FR, lo que le ahorra tener que medir nada.

Los dos tamaños de bastidor utilizan diferentes patrones de pernos de montaje donde el motor se une al cuerpo de la bomba. Un motor de bastidor 48 no se puede atornillar a un cuerpo de bomba de bastidor 56, ni al revés. Si cambia el tamaño del bastidor, también debe cambiar el cuerpo de la bomba.

El bastidor debe coincidir con el cuerpo de la bomba si solo está reemplazando una mitad, y la bomba en general debe caber en el espacio de su mueble. Si no está seguro, mida el diámetro del motor y la distancia desde las patas de montaje hasta el centro del eje, y luego compare con las especificaciones del fabricante.

Números de pieza, conectores y uniones

Anote cualquier número de pieza del fabricante o del OEM de la etiqueta de la bomba antigua. Compruébelo con los números de pieza compatibles indicados para el repuesto, o pida al proveedor que confirme la compatibilidad, antes de realizar el pedido.

Muchas bombas de repuesto llegan sin enchufe, o sin el conector específico que utiliza su sistema de control. Compruebe lo que se suministra, y tenga en cuenta el coste y el tiempo de instalar el conector correcto.

Compruebe si el repuesto viene con uniones nuevas del tamaño adecuado. Utilizar las uniones suministradas puede hacer que el cambio sea más rápido, ya que están hechas para encajar en las tomas de la nueva bomba.

Elija una bomba con un marcado de seguridad reconocido para el mercado del Reino Unido, como UKCA o CE. Este marcado muestra que el fabricante declara que las piezas eléctricas cumplen con los requisitos de seguridad pertinentes, incluyendo la protección contra el agua y las descargas eléctricas.

Cómo cambiar la bomba de un spa paso a paso

Desconecte el interruptor de aislamiento y confirme que el spa está sin corriente antes de abrir la caja de control o tocar cualquier cableado de la bomba. El agua y la electricidad de la red juntas pueden ser mortales. Si no se siente seguro trabajando con el cableado, deténgase y llame a un técnico de spas cualificado o a un electricista autorizado.

No confíe en el panel de control del spa, el modo de espera o un temporizador para mantener la bomba apagada mientras trabaja. Un ciclo de filtrado, una demanda de calor o la protección contra heladas pueden arrancar la bomba sin previo aviso a menos que el suministro eléctrico esté aislado.

Estos pasos describen un cambio típico de una bomba completa por otra idéntica. Su spa puede ser diferente, así que tenga a mano el manual del fabricante.

1. Desconecte la alimentación en el interruptor de aislamiento y en el cuadro eléctrico, luego confirme con un comprobador de tensión adecuado que no hay corriente en la caja de control.
2. Cierre las válvulas de guillotina a ambos lados de la bomba, si su spa las tiene. Si no es así, vacíe el spa por debajo del nivel de la bomba. Una bomba sumergible vacía el spa mucho más rápido que la válvula de desagüe por sí sola.
3. Retire el panel del mueble y fotografíe la bomba, sus tuberías y su cableado desde varios ángulos.
4. Abra la caja de control, anote a qué terminales o enchufe se conecta la bomba y desconéctela.
5. Coloque toallas debajo de la bomba, luego afloje las dos tuercas de unión a mano o con una llave para tuercas de unión.
6. Retire los pernos de montaje y saque la bomba vieja.
7. Compruebe las juntas tóricas de las tuercas de unión. Coloque unas nuevas si están aplastadas, agrietadas o endurecidas.
8. Coloque la nueva bomba en su sitio, alinee las conexiones y apriete las tuercas de unión a mano. No utilice cinta para roscas ni sellador en las caras de la unión, ya que la junta tórica es la que hace el sellado.
9. Fije los pernos de montaje y conecte el cableado exactamente igual que antes, incluida la toma de tierra. Compruebe que todas las conexiones estén bien apretadas.
10. Abra las válvulas o vuelva a llenar el spa, luego compruebe si hay goteos alrededor de ambas tuercas de unión antes de restablecer la corriente.
11. Restablezca la corriente, haga funcionar la bomba en cada velocidad y escuche si hay gorgoteos. Si los oye, afloje ligeramente la tuerca de unión de descarga para dejar salir el aire atrapado y vuelva a apretarla.
12. Vigile si hay fugas durante las primeras horas de funcionamiento, luego vuelva a colocar el panel del mueble.

Si el spa muestra un error de flujo después del cambio, la causa más común es una bolsa de aire. Purgar el aire de la bomba y del calentador suele solucionarlo.

¿Cuáles son las normas del Reino Unido para la parte eléctrica?

Cambiar una bomba que se conecta a la caja de control existente es una reparación del equipo. Cualquier cambio en el circuito de alimentación, el seccionador, el diferencial o el cable del jacuzzi es un trabajo eléctrico fijo y debe cumplir con la norma BS 7671, el reglamento de cableado del Reino Unido.

En Inglaterra y Gales, los nuevos circuitos y los trabajos en lugares especiales como los jacuzzis generalmente deben notificarse según la Parte P del Reglamento de Construcción. Lo habitual es recurrir a un electricista registrado en un programa de personas competentes, que pueda certificar el trabajo. Escocia e Irlanda del Norte tienen sus propias normas de construcción, y otros países tienen sus propias reglas.

La alimentación de un jacuzzi debe contar con una protección diferencial de 30 mA y un seccionador bloqueable a la vista del jacuzzi, pero fuera del alcance de cualquier persona en el agua. Las páginas de seguridad eléctrica del Health and Safety Executive y la organización benéfica Electrical Safety First explican por qué el agua y la electricidad requieren un cuidado especial.

Si una bomba nueva consume más corriente que la antigua, pida a un electricista que compruebe que el cable, el magnetotérmico y la caja de control pueden soportarla. No instale simplemente un magnetotérmico más grande para evitar que salte.

Llame a un electricista cualificado en lugar de hacer el trabajo usted mismo si la bomba antigua hacía saltar repetidamente el diferencial antes de averiarse. Haga lo mismo si el cableado del mueble parece corroído, quebradizo o mal empalmado, porque una bomba nueva no solucionará un fallo de cableado.

Resumen

Su spa puede tener una bomba de chorros de dos velocidades que también filtra y calienta, o una pequeña bomba de circulación además de bombas de chorros de una sola velocidad. De cualquier manera, la función de la bomba es proporcionar el caudal para el que se diseñó el spa.

Cuando una bomba falla, averigüe qué mitad ha fallado. Una junta con fugas, un cuerpo de bomba desgastado o un motor ruidoso a menudo pueden repararse por separado. Si reemplaza la bomba entera, asegúrese de que coincidan el voltaje, la frecuencia, las velocidades, los caballos de potencia, el amperaje, el chasis, el tamaño de la conexión y la posición de descarga, y deje cualquier cambio en el circuito de alimentación en manos de un electricista autorizado.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cambiar la bomba de un spa?

Un kit de sello del eje cuesta unas decenas de libras, y un motor o el cuerpo de la bomba por separado suele costar desde unas £100 hasta unos cientos de libras. Una bomba completa suele costar unos cientos de libras, y el precio aumenta según la potencia, el número de velocidades y la marca: una bomba pequeña de una velocidad con carcasa 48 se sitúa en el extremo más barato, y una bomba grande de dos velocidades con carcasa 56 en el más caro. Las uniones adaptadoras, las mejoras eléctricas y la mano de obra de un técnico se suman al total. Compare ambas opciones antes de decidir.

¿Cuánto cobra un técnico por instalar una bomba nueva?

Para un cambio directo por un modelo idéntico, la mano de obra de un técnico de spas suele oscilar entre £100 y £250, pero las tarifas y los gastos de desplazamiento varían mucho según la zona, así que pida un presupuesto primero. El coste aumenta si el suministro también necesita trabajos eléctricos, como un cable nuevo, un disyuntor o un interruptor diferencial (RCD), ya que esto debe hacerlo y certificarlo un electricista autorizado.

¿Cuánto dura la bomba de un spa?

Muchos técnicos calculan que una bomba de chorros dura entre cinco y diez años. Una bomba en un spa con poco uso suele durar varios años más que una en un spa que se usa a diario, y una bien cuidada puede superar los diez años. El agua mal equilibrada corroe el impulsor además del sello, por lo que mantener el agua equilibrada y cuidar el filtro con regularidad resulta de gran ayuda. Un sello nuevo protege los rodamientos, y mantener el mueble seco y ventilado también ayuda.

¿Merece la pena arreglar la bomba de un spa de 10 años?

A menudo sí, si el vaso, el mueble y el sistema de control están en buenas condiciones. La reparación de una bomba cuesta mucho menos que un spa nuevo. Compruebe si todavía hay piezas disponibles para su modelo y evalúe con sinceridad el resto del spa. Si el calentador, el sistema de control y la cubierta también están fallando, el coste combinado puede acercarse al precio de un spa nuevo y más eficiente energéticamente, lo que podría ser la mejor opción.

¿Puedo instalar una bomba más potente para que los chorros tengan más fuerza?

Solo dentro de los límites que permita el fabricante de su spa. Una bomba más grande puede superar la capacidad de los accesorios de succión, lo que crea un riesgo de atrapamiento, y puede sobrecargar el sistema de control o el circuito. También puede causar cavitación y ruido. Limpiar el filtro, abrir la válvula desviadora y comprobar los controles de aire suele mejorar la fuerza de los chorros de forma más segura.

¿Por qué mi bomba nueva gorgotea o traquetea?

Los gorgoteos justo después de la instalación suelen deberse a aire atrapado. Afloje ligeramente la unión de descarga mientras la bomba funciona a baja velocidad hasta que salga agua, y luego vuelva a apretarla. Un traqueteo que suena a gravilla sugiere cavitación, lo que puede significar un nivel de agua bajo, un filtro bloqueado, una válvula cerrada o una bomba demasiado grande para el lado de succión. Compruebe estos puntos antes de sospechar que la bomba está defectuosa.

¿Puedo usar el spa si la bomba de circulación se ha averiado?

Por lo general, no por mucho tiempo. En los spas con bomba de circulación, a menudo es la única bomba que mueve el agua a través del calentador durante el funcionamiento normal. Sin ella, la mayoría de los sistemas de control informan de un error de flujo y dejan de calentar, y el filtrado también se detiene. Apague el spa desde el interruptor aislador y solicite una reparación, especialmente cuando hace frío y existe el riesgo de que se congelen las tuberías.

¿Tengo que vaciar la bomba cuando realizo el invernaje del spa?

Sí. Si queda agua en la bomba de un spa que está apagado durante el invierno, una sola helada fuerte puede agrietar el cuerpo de la bomba y estropear el sello del eje. Al realizar el invernaje, vacíe el spa, luego afloje las uniones de la bomba o abra el tapón de vaciado de la bomba, si lo tiene, para que se vacíe por completo. Consulte su manual para ver el método recomendado.